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善观者悦传奇继续试驾全新奥迪A6L

大家车网 2012-09-06 16:32 来源:网摘 作者:

  在中国,奥迪A6可以说是一个传奇,虽然奔驰宝马等众多大牌围追堵截,却始终未能撼动奥迪A6在C级车领域的统治地位。如今,焕然一新的第七代奥迪A6L正式国产,全新的造型、全新的标识、更强的动力系统、更全面的科技武装……早已深度"本土化"的奥迪A6L,用它敏锐的洞察力,做好了继续领跑的准备。

善观者悦传奇继续试驾全新奥迪A6L(0) 大家车网

  自从1988年以奥迪100的身份落户一汽,奥迪A6就开始了它在中国的传奇历程,20多年过去了,奔驰、宝马、雷克萨斯……越来越多的淘金者蜂拥而至,不过众人眼前始终是奥迪A6L奔跑的背影。截至2012年1月,第6代国产奥迪A6L销量已经突破了57万辆,带着这份完美的答卷,第7代国产奥迪A6L如约而至。

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  虽然新一代奥迪A6L相比上一代在外观上变化并不大,但细节之处依然能带来惊喜。新的前脸设计传承了奥迪经典的家族特征,不过原来的大嘴已经进化成六边形设计,一体式进气格栅内的镀铬饰条水平排列,让前脸呈现出宽扁的视觉效果。车灯造型同样有所改变,由24颗LED日间行车灯构成的飞翼不再像老款那样平滑,而是通过折线的组合让其更具立体感,让整合了雾灯的氙气大灯显得霸气十足,在其50TFSI车型上还标配了全LED大灯。尾部吸引眼球的改变是奥迪首次启用的全新标识,虽然刚开始有些不明白,但学习完稍显复杂的算法后,就能明白奥迪此举的目的,能让消费者更直观和更方便的认识到不同车型间的区别(包括未来混合动力车型)。

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  翻看参数表,可以发现全新奥迪A6L的长和高分别下降了20mm和30mm,宽度则增加了19mm,同时前悬大幅减少了82mm,这让其展现出更加轻盈与优雅的姿态。车身侧面的棱线将车身上下和谐地分割为高度1:2的两个部分,流畅的车顶弧线和厚重的下部造型营造出更加大气的身量。在继承原有风格的基础上,全新奥迪A6L并没有拘泥于传统,史蒂芬·西拉夫的设计语言在那种深藏不露的动感中若隐若现。

  打开车门,迎面而来的是一种熟悉的风格,不论是整体造型还是配置水准,已经无限接近于A8,这恐怕是全新奥迪A6L打造"同级别最佳"的最直接体现,可制冷、加热的杯座、220V电源插口、USB接口、超大的储物空间,这些针对中国市场的独有设计更是可圈可点。内饰设计中,"wrap-around环抱式"设计理念被发挥到极致,仪表台与车门护板共同勾勒出柔美的曲线,各种按键分布其中,环抱在驾驶员周围,而优质桃木、钢琴漆、金属装饰更是营造出优雅且富有内涵的氛围。

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  不论是整体造型还是配置水准,全新奥迪A6L的内饰风格已经无限接近于A8

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  按下起动按钮,8英寸液晶屏会从中控台上方升起,成为MMI系统、倒车影像、导航等众多功能的终端显示

  移植于奥迪A8身上的MMI多媒体交互界面系统成为内饰中最醒目的配置,按下起动按钮后,隐藏在中控台上方的8英寸液晶屏会徐徐升起,成为MMI系统、倒车影像、导航等众多功能的终端显示。全新的MMI系统包括了MMItouch触摸板、经典的MMI软键(Softkey)及功能硬键(hardkey),能提供中文手写输入、划指遥控及语音输入等多种输入选择,操作便捷程度大幅提升。其中MMItouch触摸板能够提供中文繁、简手写输入并能够识别超过29000个汉字,同时提供中、英、数字混合输入识别,不过在试驾过程中还是有些不太适应。

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  后排乘坐空间大的夸张,再加上多种按摩功能,让奥迪A6L的后排颇具诱惑

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  后排中央扶手集合了MMI以及按摩功能控制键

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  USB接口以及220V电源插口,进一步增强了商务特色

  全新奥迪A6L除了车身尺寸上的改变,轴距相比上一代也增加了67mm,这让它的内部空间更加宽裕,尤其是对后排乘客而言。加装在后排中央扶手内的MMI系统可以让后排乘客找到主人的感觉,三种不同模式和强度的按摩功能能够缓解长时间乘坐的身体疲劳,而220V车载电源插口更可满足商务需求。毫无疑问,在全新奥迪A6L车内,后排乘客的地位被提升到了前所未有的高度,这不仅是基于更大的空间,更体现在全方位的服务上。

  尽管后排的舒适让人迷恋,但依然阻挡不了我对驾驶的欲望,而将近700km的长途驾驶,也让我对全新奥迪A6L的动力及操控表现有了更深刻的体会。试驾开始前我并没有选择全新奥迪A6L的30FSI车型(装备奥迪特意为中国市场开发的2.5L发动机),而是挑选了更强劲的50TFSI车型,采用3.0TFSI发动机,配合使用7挡双离合变速器。这款发动机的最大功率提升至220kW,峰值扭矩则高达440N·m,仅需要5.9s就可从静止加速到百公里时速,比上一代车型快了0.7s,CO2排放则减少了43g/km,能有这种成绩不仅得益于动力系统的全面升级,奥迪的轻量化车身技术也功不可没,相比上一代,全新奥迪A6L的车身重量减轻了16kg。

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  3.0LTFSI发动机成为国产全新奥迪A6L的最高动力配备

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  新的变速器挡杆小巧可爱,四周遍布的是MMI系统的各种控制键

  踩下油门踏板,发动机立刻就能作出回应,双离合变速器对动力的传输相当敏捷,让人丝毫不会察觉到换挡造成的动力迟滞,整个加速持续有力。高速行驶时,只要脚下稍稍加力,就能感觉到动力从身后源源不断涌来,足够的爆发力让并线超车变得轻松自如。值得一提的是,全新奥迪A6L在隔音降噪上的表现令人惊喜,即便是大脚油门或者高速行驶时,噪声丝毫不会影响到车内乘员间的交谈。此外,发动机起停功能也被应用到了全新奥迪A6L身上,等红灯时只要踩下制动踏板将车停稳,发动机就会自动关闭,而松开踏板后则会立即起动,起停间的振动同样被控制得很好,并不会给人不适的感觉。有了这一系统的帮助,全新奥迪A6L不仅减少了0.4L/100km的燃油消耗,也变得更加环保。

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  通过前轴前移、前悬长度缩短等措施,使发动机重心更靠近前轴,大大降低了车头的惯性,而轴距的增加,以及更偏重于后驱的quattro系统则进一步提升了全新奥迪A6L的行驶稳定性。在连续的过弯时,可以清晰地感受到车轮传递而来的路感,车头对方向的指向性非常明确,尽管车身长度超过5m,但绝没有笨拙的感觉,车身的一致性非常好,这无疑要归功于多连杆悬架的出色表现。轻松自如是全新奥迪A6L带给我的最新感受,不用担心在保证舒适性的同时影响驾驶感觉,不论是攻弯还是高速行驶时的稳定性,都令人充满信心。如果想让驾驶变得更轻松些,只需要启动ACC自适应巡航系统就能达到目的,这同样来自于更高级别的奥迪A8L

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  对于奥迪而言,中国市场的重要性已经无需多言,这也让全新奥迪A6L的推出成为一汽-大众奥迪今年产品计划中的重中之重。面对宝马和奔驰的强势扩张,一汽-大众奥迪作出了打造"同级别最佳"的宣言,而通过全新奥迪A6L堪比A8L的配置水平以及丰富的车型选择,我们就能体会到这并不是一句空话。也许,能够超越奥迪A6L的,只有它自己。

  公司简介:

  温州华能华奥汽车销售服务有限公司隶属温州华能汽车集团,是温州地区最大最新奥迪城市展厅。温州华能奥迪城市展厅是集品牌体验、车型展示、新车销售、售后服务和奥迪品荐、二手车置换于一体的,以用户的便捷和尊贵体验为中心的多功能展厅。公司总占地面积15000多平方米,不但具备普通汽车4S店整车销售、备件供销、售后服务、信息反馈的基本功能,还创立了集汽车文化、艺术与科技品鉴及时尚、休闲生活享受为一体的高层次市场服务形象,凸现奥迪尊贵、动感、进取的品牌价值。

  瑞安地区一汽-大众奥迪独家经销商--瑞安华能奥迪

  销售热线:0577-58806666

  服务热线:0577-58806966

  新浪微博:http://weibo.com/ruianaudi

  地址:瑞安市塘下镇上金工业区104国道旁

关键词:奥迪A6L   责任编辑: 叶林

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奥迪A6L 2011款 2.0 TFSI 基本型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.50 秒 0.00 米 8.30 L
总评分数 7.7分 测试文章:

评测编辑:强子

9分

A6L3.0T在外观上可谓相当低调,它和配置最低的A6L仅凭外观几乎很难分辨。但是它强大的动力却足以让它在公路上蔑视绝大多数对手,轻快流畅的驾驶感受也会让驾驶员感到十分舒心。不过对于一辆行政级轿车来说,A6L无论豪华感还是乘坐舒适性都还有很大的提升空间,毕竟这已经是即将被新款取代的老产品了,和新近换代的竞争对手们相比确实有些吃亏。

评测编辑:林夕

6分

别光说宝马好, 现在买了宝马的人都后悔的、7 0多万的车车,居然是单碟CD、没有舒适进入、没有氛围灯、没有电动尾箱、没有倒车影 像。太有点让人寒心了。

评测编辑:张丽

8分

2.0T发动机动力不如A4 2.0T,希望能有所改进,内饰要能推车一款运动版的内饰就好了。总的来说A6好车。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐