作为国内豪华中型车的主力，加之刚刚上市不久的全新宝马3系，国内豪华中型车市场再次热闹起来，面对同为国内市场进行加长，而又关注度很高的车型，改款A4L与全新宝马3系长轴版，谁更懂中国消费者。

　　作为中期改款，2013款奥迪A4L车身尺寸方面变化不大，而在设计上进一步向全新家族化靠拢，当年引领潮流的大嘴进气格栅已经进化为六边形，更重要的是大灯的变换，LED光带式的日间行车灯更凸显气质，当然这只会出现自中高配车型中。雾灯造型由圆形变为带镀铬饰条的矩形，保险杠的细节造型也有所调整。

　　新3系的前脸被设计的富有攻击性，标志性的前进气格栅被设计的更宽更扁，视觉上显得更加稳定，内眼角的大灯设计十分犀利，天使眼也进化为怒目表情，并全系配备氙气大灯。C柱上的霍夫迈斯特（Hofmeister）拐角处加入"Z"字形镀铬饰条，成为3系长轴版的显著标志。新3系共有时尚、豪华和运动三款风格套装可选。通过保险杠、轮圈样式的不同体现不同的风格。

　　2013款奥迪A4L车身尺寸方面变化不大，长宽高分别为4763×1826×1439mm，轴距为2869mm，相比老款长度略减，高度微增；而华晨宝马3系长轴版较之标准版加长了110mm，使得车身尺寸达到了，其2920mm的轴距也超越奥迪A4L，成为同级别车型轴距最长的一款。

　　在设计上，二者都尽量保持各自品牌特征的前提下进行创新，新的LED日间行车灯使得奥迪A4L辨识度很高；而宝马3系独有的大灯造型也显得特色鲜明。

　　内饰配置对比

　　内饰配置对比

　　2013款奥迪A4L的内饰造型变化并不是不大，而配色依然是奥迪惯用的灰色。重点改变体现在换装的全新造型的三辐式方向盘，集成的多功能按键，样式更显运动化。

　　另外仪表中央的行车显示屏也由原来的红色更改为白色字体，辨识度更好。变速挡杆的样式则照搬自新奥迪A6L，拥有更出色的握感。

　　新A4L配备了新一代的MMI系统，操作上相比上代少了4个按键，使用起来更加便利，而低配版车型的操作按键被集成在中控台上。而发动机启/停系统，和刹车能量回收系统则作为标配出现。

　　宝马3系采用了全新一代宝马风格的内饰造型，但为突出3系的运动性，依然保留了向驾驶员一侧倾斜的中控台设计。配合三种套装也有不同的配色方案。

　　方向盘是典型的宝马式样，并以银色饰条进行点缀，多功能按键很丰富，虽然是长轴距版，但也配备了换挡拨片。新3系的仪表为提供更多信息，不再是经典的双圆表盘，但显示效果依然简洁明了。

　　8英寸的宽幅显示屏和升级的第二代的iDrive系统是重点。一键启动系统、自动启停装置都是全系标准配置，另外还具备能量回收功能。

　　相比新宝马3系的全面进化，三种风格配色也丰富了选择；改款奥迪A4L对内饰细节部分做了修改，并升级的MMI系统，虽没有3系那般大刀阔斧，但短时间内并不显得过时。

　　加长空间对比

　　由奥迪品牌开创的车型加长之风，引领一众豪华品牌加入其中。奥迪A4L是同级别中首个采用加长设计的车型。而全新宝马3系更是一次性推出了标准短轴版和长轴距版，满足国人对性能和舒适的双重需求。

　　改款奥迪A4L的轴距2869mm依然保持不变，座椅造型稍有变化，但依然提供不错的支撑性，另外后排中间的凸起多少会影响到乘坐的舒适性。

　　华晨宝马3系长轴版以达到2920mm的轴距全面超越奥迪A4L，比短轴版增加100mm，比老款增加了260mm，给了我们开宝马坐宝马的充足理由，喜欢宝马的人不在因为3系拥挤的后排而犹豫。而实际乘坐感受方面，后排乘客腿部空间阔绰，但头部空间稍显局促。

　　作为后来者，3系长轴版配备了后排空调出风口、遮阳帘、化妆镜、可调节照明角度的阅读灯，以及"老板键"等，为后排乘客提供更细致的照顾。

　　在乘坐空间方面，两款车型都经过加长，所提供的乘坐空间都达到了宽敞的地步，没有孰优孰劣之分，只是作为后来者的3系长轴版，为后排提供了更丰富的舒适配置，当然奥迪A4L也并不差。前提是这些都是中高配才有的配置。

　　动力系统对比

　　动力方面，改款A4L在保留原有的1.8T发动机和两款调校不同的2.0T发动机以外，还加入了一款装备3.0TFSI直喷机械增压发动机的车型，并全面采用加速度近似值的命名方式，30TFSI、35TFSI、40TFSI以及50TFSI。

　　其中40TFSI和50TFSI两款车型全部装备了奥迪quattro四驱系统，提升了A4L的操控性。为应对更强动力输出，两款车型全部匹配7速S-tronic双离合变速箱，并提供可变传动比转向系统作为选装。改款A4L的驾驶模式选项在原有舒适、自动、动态和个人设定四项的基础上，新增了高效模式。

　　这一代宝马3系的动力系统进行了全面革新，提供了两款排量的三种动力，而2.0T涡轮增压发动机的全面应用也代表了宝马新涡轮增压时代的到来。并且根据动力输出不同，分为高功率和低功率版本。另外还有N55直列6缸涡轮增压发动机，专供长轴版的335Li，百公里加速仅为5.7秒。

　　传动方面，新3系全部采用来自ZF的8速手自一体变速器（手动挡车型稍后推出），提供更好的平顺性和经济性；另外还全系标配了驾驶模式选择系统，提供包括经济、舒适、运动和运动+四种驾驶模式。

　　最后我们来看下售价，奥迪A4L进入国内较早，整体售价以及可选车型更加丰富，其27.28-57.81万的售价，相比宝马3系长轴版的35.46-59.96万元区间，有三款车型售价低于宝马3系，性价比优势更加明显；而宝马3系则保留了标准轴距版，为3系坚守操控底线，加长版又迎合了国人的需求，更多侧重乘坐的舒适体验上，但可选的车型并不多，短期内对奥迪A4L的销量不会造成太大的冲击。

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