陆风媒体试驾（一）

陆风X8探索版2.0T柴油车型继象山首试之后，7月27日,浙江九龙陆风4S店又成功举办了陆风X8探索版千岛湖大型媒体试驾活动，受邀的杭城所有主流媒体及网络媒体都参加了此次试驾活动，见证了陆风X8探索版 2.0T柴油车型的驾驶实况。

整装待发的陆风X8

媒体签到

陆风X8探索版2.0T柴油车型传承了陆风X8系列经典的2纵11横，一体化贯穿性焊接，非承载式车架结构。它采用陆风XUV专业的越野赛事底盘，外形及悬挂调校系统与陆风X8探索版保持一致。动力方面，它搭载意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-JE4D20E，是陆风汽车首款2.0T柴油车型。和陆风X8 2.5L柴油车型发动机一样，此款发动机也由博世公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统。在继承2.5L发动机所有先进技术的同时，这款发动机最大的亮点是，通过小截面涡轮增压技术，进一步提升了低速扭矩。扭矩在(1800rpm)以下较现2.5L发动机提升5%-18%，且排放达到国四标准，具备升国五的潜力。搭载此款发动机，陆风X8 探索版2.0T 柴油车型最大功率可达90kw，2000转时输出最大扭矩280nm，最高车速≥160km/h，综合油耗也表现上佳。

陆风汽车一直以高性能,省油著称,陆风X8依旧延续这一优良传统。陆风X8探索版2.0T柴油车型将标配助力全能表现的伊顿差速锁，这款一般被加装在克莱斯勒JEEP旗下的大切诺基和指挥官等高端车型上的神秘利器的装配也使其成为国内2.0T柴油SUV车型中唯一标配伊顿差速锁的车型。

作为自主SUV老牌劲旅，陆风汽车从品牌创立之初即确立了自主研发并以严苛赛事验证产品品质的品牌理念。十余年来，凭借至强越野赛事成就的，全系类SUV产品可经受极限考验的百冠品质，籍由对独特的品牌发展道路的执著与坚持，陆风汽车稳坐越野赛场“国产第一越野SUV”的交椅，并且成为了专业SUV的代表和中级SUV的价值标杆。在艰辛的品牌、产品发展历程中，柴油SUV产品可谓劳苦功高。

多年来，代表陆风汽车在国内外越野赛场上叱咤风云的都是X9、X8的柴油车型，同时，它们也是陆风汽车征战二、三线市场的主力干将。赛场、市场的辛勤耕耘使陆风汽车在柴油动力的技术研发，尤其是意大利VM动力的应用方面积累了大量宝贵、丰富的经验。其中，陆风X8搭载的2.5L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机由博世公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统，具备高功率、高扭矩，低油耗、低排放、低噪音的优点。搭载此款发动机，凭借优异的综合性能，陆风X8曾获评“2012年度最佳柴油SUV”称号。

业内人士分析，随着柴油技术在噪音、环保、动力等方面优势的突显，柴油车的普及发展呈现出高速增长态势。VM动力系统的优势已在陆风X8 2.5L车型上得到了充分展现。即将上市的X8探索版 2.0T柴油车型继承了X8探索版动力充沛，越野性能强悍的优势，且经济、节能、绿色环保，可实现动力与油耗，排放与环保的有效平衡，在SUV市场中，竞争优势明显。