全新BMW3系

　　BMW3系是高档运动轿车的开创者和领导者，在过去37年中赢得了超过1350万客户，是全球范围内销量最大、最成功的豪华运动轿车。在演进到第六代产品的时候，其运动精粹与现代汽车科技相融合，凭借其优雅的设计、最前沿的技术再次为该细分市场制定新的标准。此次，BMW3系在其历史上第一次向客户提供长轴距和标准轴距两个版本，让中国客户享受到前所未有的丰富选择。

　　全新BMW3系和全新BMW3系长轴距

　　同样，备受称道的宝马设计套装概念也首次引入到全新BMW3系。三种风格的设计套装，包括豪华、运动和风尚套装分别适用于相应车型，使原本丰富的车型组合更加个性化。此外，车身颜色也极其丰富，哈瓦那棕、开司米银、帝王蓝是首次引入到3系家族，之前只有更加豪华的5系或7系才有这些颜色，墨尔本红也是此次全新3系上市新引进的颜色。毋庸置疑，全新一代BMW3系将成为选择最丰富、个性最突出、适用性最广泛的一代产品。

　　BMW3系长轴距和标准轴距产品的研发从最初就完全同步，经历了历时四年的完整开发过程及超过500万公里的严格测试。BMW3系保持了BMW经典的前置后驱设计，前后轴达到50:50的均衡重量分配，高强度车身设计结合精密的底盘系统调校，保证了车辆一如既往的转向精准度和运动特性。

　　引人注目的是，全新BMW3系长轴距的外观和内饰很多细节都经过了全新设计，富有动感并格外优雅。而且，其轴距增加110毫米，达2920毫米，在拥有无与伦比的动态性能的同时，为客户提供了同级别中最大的后排空间和腿部空间。这款新车将更好地满足客户对于驾驶、家用甚至商务活动的多方位需求。全新BMW3系标准轴距版轴距为2810毫米，与上一代车型相比也增加了50毫米，对客户而言同样富有吸引力。

　　根据车型不同，全新BMW3系搭载两款高效动力发动机：直列4缸双涡管单涡轮增压发动机和直列6缸双涡管单涡轮增压发动机（335Li车型）。这两款发动机集合了当今世界最先进的发动机技术，包括Valvetronic全可变电子气门控制、高精度燃油直喷、双涡管单涡轮增压技术，BMW是唯一能够将这三项顶级技术融合在同一台发动机上的品牌。BMWEfficientDynamics(高效动力)技术得到广泛应用。带Eco-pro节能模式的驾驶体验控制系统和发动机自动启停功能成为全系标配。这些先进技术使得全新BMW3系在同级车中加速最快、油耗最低，体现了高效动力的真谛。此外，全景摄像机、舒适进入及自动泊车辅助系统在高配车型上的配备满足了更高端的驾乘需求。

　　全新BMW3系长轴距将由华晨宝马位于沈阳市铁西区的新工厂生产。2013年，标准轴距版本也将加入国产宝马的阵容。这座最先进、最可持续发展的现代化新工厂在不远的将来产能将达到20万辆，是全新BMW3系顺利国产的保证。

　　在全新一代BMW3系正式发布前，其前辈也就是第五代BMW3系一如既往受到消费者垂青。正如历史上每一次BMW产品换代的时候一样，很多消费者选择在最后的时机收藏经典。这也印证了BMW3系作为全球细分市场领导者的魅力，预示着全新一代BMW3系将缔造新的传奇。

　　一至五代BMW3系车型

　　温州宝诚为您解读BMW3系春秋

　　E21（1975-1983）首辆3系的诞生是宝马公司历史上最重要的时刻之一，消费者购买3系的主要原因是优秀的操控性能和运动外观，自此宝马史上单一车系销量过百万的车型诞生了。3系自此第一代就确立了面向驾驶者的倾斜式中控台风格，提供1573、1766、和1990cc的四缸发动机，车型名称为316、318、320和320i。1977年BMW3系安装首个六缸发动机。

　　第一代BMW3系（图）

　　E30（1983-1991）

　　这一代3系提供了更多的车身形式以满足更多的消费者，四门轿车（1983年）、敞篷车和M3（两者都是1985年）首次亮相。1987年旅行车的亮相证明，在运动型中级轿车的驾驶乐趣和实用价值以及空间和功能性不一定相矛盾。此外还推出了第一款搭载柴油发动机及第一款四轮驱动的3系。这一代3系销售量达到230万之多，超过前身100万。

　　第二代BMW3系

　　E36（1991-1998）

　　车身尺寸和车厢空间相对上一代明显增加。新的六缸发动机配备两个凸轮轴，采用每缸四气门技术。双门轿跑车的发动机首次装备了VANOS可变凸轮轴控制装置。这项新技术改善了扭矩输出、油耗及排放水平。另外两款车型-是325tds，它配备了带涡轮增压器和中冷的六缸柴油发动机，318tds则搭载了第一款涡轮增压四缸柴油机。

　　第三代BMW3系

　　E46(1998-2005)

　　第四代3系于1998年3月的日内瓦车展发布，在技术含量、舒适性和安全性方面更上一层楼。六缸发动机中最突出的新技术是DoubleVanos双凸轮可变气正时控制装置的出现，进气和排气凸轮轴的无几和全自动调节赋予发动机更加充沛的扭矩并再次降低了废弃的排放。2001年研发出的VALVETRONIC电子气门控制很快在更多的宝马量产车中得到广泛的应用。

　　第四代BMW3系

　　E90(2005-2011)

　　离我们最近的一代3系，搭载了越来越多的5/7系上的技术和装备，广受争议的iDrive变得更加简单实用。这一代的M3把发动机从直列6缸升级为V8，最大功率达到了420马力。自2007年以来，BMWEfficientDynamics的各项技术开始逐渐在3系上得到应用。所有的汽油发动机都装备了高精度燃油直喷系统，2010年款3系的所有发动机都符合EU5废弃排放标准。

　　第五代BMW3系

　　F30/F35（2012-）

　　在同级别市场中，全新BMW3系是唯一一个同时提供两个轴距-标准轴距与长轴距的车型。首次提供了三种不同风格的设计套装：运动设计套装、风尚设计套装、豪华设计套装。全新BMW3系在同级别市场中加速最快，油耗最低。运动基因，毫不妥协。

　　第六代全新BMW3系即将上市，敬请期待

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