强劲动力 体验驾驶新乐趣
大家车网 2012-06-18 16:16 来源：网摘 作者:
强劲的外形特征让新BMW3系双门轿跑车过目难忘。它的前裙板横向延伸，增强了视觉宽度，提升了稳定感。有力的凹线，将人们的视线引向灵活动感的后部。而门把手无缝融入车辆的设计，更显完美。而内饰设计方面，豪华真皮、优质木材搭配上完美协调的颜色，更是让新BMW3系双门轿跑车的优雅和动感显露无遗。
BMW3系在BMW335i的BMW双涡管单涡轮增压发动机中，涡流涡轮增压器、Valvetronic电子气门和燃油直喷系统三项改进技术被组合在一个完整的组件中，实现了225千瓦(306马力)的最高输出功率，即使在很宽的转速范围内，不但能达到400牛顿米的扭矩，还能够平稳运转。而实现这些，耗油量才仅为9.1升/100公里。更强大的动力输出和出色的燃油效率，则是BMW325i和330i的两大特点，其直列6缸汽油发动机的最大输出功率，可达到160千瓦或190千瓦(218/258马力)。325i完成百米加速需7.1秒，330i则只用6.2秒。
带双离合器的7档运动型自动变速箱，快速换档，不影响动力传输，大大提高了新BMW3系双门轿跑车的驾驶乐趣。而同时，更快的换档也可以减少摩擦损耗，让每100公里节省0.2升的汽油。同时，
BMWEfficientDynamics系列创新科技的应用使其减少废气排放、提高燃油效率同时性能也得到大大的改善。
在松软的砂地或雪地上驾驶时，启用动态牵引力控制系统(DTC)可允许车轮打滑幅度，使BMW335i双门轿跑车获取更好的牵引力。车辆前轮受困冰雪，无法正常旋转的时候，为避免后轮打滑，动态稳定控制系统(DSC)将改变发动机输出功率，减少车辆向前运动所需的动力，并同时切换到动态牵引力控制系统(DTC)。这样一来，既提高牵引力，又不必损失动力。动态牵引力控制系统(DTC)可允许驱动轮车轮有更大的滑转幅度以获得最佳牵引力，给驾驶者完全控制新BMW3系双门轿跑车的机会，加之随时待命的动态稳定控制系统(DSC)，你大可以纵情驾驶，而不必担心失控。想要运动型的驾驶风格？启用动态牵引力控制系统(DTC)吧，为控制车轮打滑或"漂移"做好准备。
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责任编辑: 韩小娜
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宝马3系(进口) 2013款 328i运动型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 7.60 秒 | 0.00 米 | 6.50 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
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评测编辑：张丽 |
9分 |
“普通”3系里的顶级车型，但性能真的一点也不普通。加速、刹车都表现强悍，还有一贯的纯粹驾驶感受。除此之外，335i还有和其它3系一样的豪华感和日常实用性，是均衡的选择。售价确实不低，但很多人说它比M3更超值，要这么想60多万就真的不算什么了。 | |
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评测编辑：王斌 |
8分 |
最大优点：外观时尚动感；操控性能良好；做工精细；品牌底蕴影响力大。 最大缺点：维修保养费用价格偏高；底盘低，离地间隙小；空间较小。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
335i配置的225mm宽度轮胎相对400Nm峰值扭矩来说简直是胡闹，不过让人高兴的是性能方面没有受到任何影响，刹车依然的强悍。61万的报价也不贵，也许唯一遗憾就是这个335i造型比较低调和路上跑着的325i区别并不大，隐藏了强悍程度。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
