第七代全新凯美瑞采用了全新2.5升5AR-FE发动机，最大功率提升了10%，达到了135KW，然而百公里综合油耗却降低了24%，仅为7.6升，在同级别车型中是当之无愧的“省油王”。

全新凯美瑞的这一改变，为消费者带来了实实在在的利益。广汽丰田行关负责人给记者算了一笔明白账：一般而言，中高级车平均百公里综合油耗为10L，而全新凯美瑞百公里综合油耗却仅为7.8L，以目前93号汽油全国平均单价大约，7.85元几，一年平均行驶2万公里计算，全新凯美瑞一年可为车主省下近 3500元，按一辆车更少30万公里的生命周期计算，至少可以为车主省下5.2万元。
      汽车省油最关键的是对动力系统的优化。全新凯美瑞搭载全新设计双vVt—i高效能发动机与6速手自一体变速器，极大地提升厂车辆的燃油经济性。其中，双vVt-i技术在低负荷时延迟气门开户，控制进气，在高负荷时提前将气门打开，增加进气量，提升发动机的动力，使发动机实现动力性能和燃油经济性的完美平衡。而ACIS智能谐波增压进气系统能够辅助发动机布更大的转速范围内实现更为宽泛的扭矩输出。当低速运转时，利用较长进气管进行的压力波波长优势，提升发动机的进气效率以达到更高的扭矩输出;而当发动机处于中高速运转时，短进气管则自动打开进行增压进飞，增大发动机进气量，使发动机高速区的功率大大增强，提供更强劲的动力输出。
      出色的风阻系数也为全新凯美瑞的燃油经济性增色不少。通过符合空气动力学的前保险杠造型设计，以及后视镜根部导流嗜片设计等，全新凯美瑞将疏导后的气流导入平整化底盘，实现最低的风阻系数o.2日。更低的风阻意味着高速行驶时受风的干扰碱小，能带来更好燃油经济性。

另外，车身轻量化也是全新凯美瑞提高燃油经济性的一大重要措施。全新凯美瑞采用高达980Mpa超高强度钢，利用新技术、新材质使得车身更轻，但是汽车抗撞击的硬度却朽增无减。车身轻量化，也意味着车辆需要消耗的燃油越少，就越有利于省油。全新凯美瑞虽然在油耗上精打细算，但在配置上则是大手笔。它还新增了 10个扬声器的JBL5.1音响系统、Panasonicnanoe纳米负离子空气保湿净化系统、三区独立空调等媲美豪华轿车的配置，比其它中高级车核心车型具有超过2力—元的优势，可以说是既省油又具有高价值感。
      眼下，油价继续上涨趋势一时难以改变。对广大消费者来说，油价“涨不起”，但是全新凯美瑞却凭借低油耗、高价值的平衡术，令多消费者“买得起”也“养得起”，·还有什么理由不成为购车首选?

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