2012款奥迪A6采用一体成型式车身，车身的刚度更强，驾驶横向稳定杆带来不错的舒适性和操控性。方向盘的助理得到调整，在速度较低时转向是特别的轻，当时速高于65公里/小时，指向很精准。在快速过弯时，由于车身较长，而且是全轮驱动，转向反应迟钝，出现转向不足。

    这款3.0T Quattro车型可以选装255/40R19的倍耐力轮胎，这款轮胎为A6获得了不错的抓地力。后排的中间一个座位舒适度欠佳，比较硬乘坐不是很舒服，尤其是长途旅行。后排中间的地板向外凸出，因为下面是又传动轴在里面，对中间乘客的双脚摆放造成不便。

    新款奥迪A6内部最大的变化是强大的信息系统，和A7一样，新款A6使用了谷歌地图、谷歌搜索和德国电信公司T-Mobile提供的车内无线上网，可以在触摸屏上写上你要去的地址，谷歌地图就会帮你准确地导向那里。

    奥迪A6在美国的建议零售价为50775美元，比A7要便宜9350美元，今后将推出更加节能的车型，推出一款2.0T涡轮增加动力，搭载一款CVT变速箱，售价在42575美元。

    这款测试车型配置有S-line运动外观、前后泊车辅助、四区域自动空调、前排座椅通风、自适应氙气大灯、车内氛围灯等，比基本配置贵上6880美元，保险办好要5900美元。

        全新的奥迪A6预计明年国内上市，这种比海外市场慢半拍的现象已经见怪不怪，现款A6在国内的销量坚挺。国产将会加长，变身为A6L，售价估计与现款持平，比美国市场的售价自然要稍高一些。

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