在环境问题日益突出的今天，推出绿色环保的汽车产品，不仅是品牌技术力量的彰显，也是汽车企业负责任的表现。作为全球新能源汽车的领跑者，丰田于2010年4月将凯美瑞混合动力引入中国市场。
    专家表示，它以豪华车的使用功能和体现高度社会责任感这一双重价值，满足了消费者的双重需求，有望抢占国内新能源领域中高级车市场的先机。

是实力不是口号
    汽车作为排放大户，新能源化、低碳化的呼声越来越高。从“八五”计划时期开始，国家就开始倡导发展新能源项目，截止到目前，国家在新能源项目上的总投入已逾数十亿元。而国家日前出台的一系列政策表明，新能源车项目的推广工作已经逐渐走向了落实阶段，新能源汽车的推广局面已经逐渐打开。
但技术瓶颈的制约依然是众车企一时难以逾越的沟壑。面对这个以亿为计算单位来衡量的巨大市场，众车企无不欣然迎合，纷纷上马新能源项目。而实际情况却是，大多数企业所宣传的新能源技术或者是前景，都还只是口号，或者停留在实验室的蓝图，但丰田油电混合动力技术经历了长期市场考验，已经达到了较为成熟的阶段。
    丰田自1997年推出第一款混合动力车型以来，截至今年4月底，在全球销售超过250万台；其中，凯美瑞混合动力自2006年上市至今年3月在北美累计销售量达到17.3万台，是北美市场上销售最好的混合动力产品之一。历经时间和市场检验的凯美瑞混合动力，其成熟度和品质可靠性在业内稳居领先位置，更充分说明了它的成熟程度已然被市场认可。
    具有更澎湃动力
    在中国现实社会中，需要打造一款既能满足环保需求，又能适应市场需要的产品，于是凯美瑞混合动力应运而生。
2010年4月12日，配备丰田第二代油电混合动力技术的凯美瑞混合动力在广汽丰田成功量产下线。这款车是在凯美瑞平台上，按照豪华车型标准全新打造的环保、高科技车型，满足了消费者的双重需求，有望抢占国内新能源领域中高级车市场的先机。
据了解，市面上大多数汽车厂家推出的混合动力车型均采用的是“串联”或“并联”结构，与此不同的是，凯美瑞混合动力车型以丰田“HybridSynergyDrive（混合动力协同驱动）”作为开发理念，利用发动机和电动机深度混联的配合方式，获得更澎湃的动力性能和更加平顺有利的加速性能。
这款将环保作为第一指标的2.4L直列四缸VVT-i发动机将压缩比提升至12.5的新高度，实现了超凡脱俗的动力输出。凯美瑞混合动力配备105千瓦的强劲电动机，在起步及低速阶段都能仅靠电动机驱动，当加速或需要较高动力输力时，发动机和电动机协同工作，其综合功率可高达140千瓦，百公里加速时间仅为9.5秒。根据广汽丰田的测试显示，60-80km/h的中段加速时间为2.58秒，加速性能足以媲美3.5LV6发动机。
    实现环保的目的
    凯美瑞混合动力在实现卓越的行驶性能的同时，也完美兼顾了远超业内水平的环保性能。
在油耗方面，比同排量汽油车型节省燃油达到40%，而排放更令传统豪华车无法望其项背。其中CO（一氧化碳）、NOx（氮氧化物）、HC（碳氢化合物）的排放量分别降低了94%、90%、76%以上，远远低于欧4排放标准；CO2排放量降低近40%，相当于80棵树1年吸收的CO2量。凭借优异的环保性能，凯美瑞混合动力在美国通过了加利福尼亚州的“先进技术部分零尾气排放标准”。
    在消费中体现责任，将成为一个普遍的潮流，随着环保人群的扩大，当今汽车消费日益呈现双重需求的特点：既追求车辆使用功能，同时又希望体现自身社会责任感。广汽丰田推出凯美瑞混合动力，启动“绿色凯美瑞林”正是以切实的行动践行“三个可持续发展”战略——可持续发展的产品、可持续发展的工厂和可持续发展的环保公益活动，从而满足消费者的新需求，促进社会绿色低碳和谐发展。
    对此，广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，“凯美瑞混合动力是在凯美瑞平台的基础上，按照豪华车型标准全新打造的环保、高科技车型，它以豪华车的使用功能和体现高度社会责任感这一双重价值，满足了消费者的双重需求，将成为一个鲜明高端的消费符号。”