德媒 北美车展豪华车与运动车仍是主题

　　曾经被誉为“汽车”的底特律在过去一年中危机已经恶化到180亿美元的负债，继而申请破产保护。今年的北美车展是底特律政府破产后举行的第一次车展，并将于数小时后迎来它的首个媒体日。尽管此次车展依旧是世界关注的焦点，但是外界关心得更多的似乎是北美车展的影响力是否会受到破产消息的影响。德国媒体就此次车展发表了报道，具体内容如下：

　　德系车吸引眼球

　　今年北美车展(1月13日至26日)的主题应该是“一切照旧”。与以往一样，展出的重点对象依旧是豪车与运动车。不仅从德国的角度来看，新一代奔驰C级将会是车展上的“明星”车型之一。该车型从外观到内饰上都继承了奔驰家族新的设计语言，更加向S级靠拢。更新了辅助系统之后，驾车舒适性能将进一步提高。车身采用大量铝合金轻量化材料，减重100共计的同时降低了燃油效率，提高了操控性。

　　虽然全新一代奔驰S级已经开始上市销售，但是其旗舰车型S600却一直没有亮相。除了新C级外，奔驰还将在今年的北美车展上带来新一代的S600。新车在造型上还是大体保持了家族设计的一致性，最大的亮点是新搭载的一款5.5L V12双涡轮发动机，该发动机最大输出功率将超过520马力，峰值扭矩可达1000牛米左右。

　　除了奔驰车型外，宝马与保时捷将展出的车型也将十分吸引眼球。宝马将重磅推出的M3以及M4两款高性能车型，采用了全新的外观包装，视觉上更具运动感受。两款车型前脸、尾部设计布局等都完全一致，最大的区别就在有M3为四门轿车设定，而M4则是双门Coupe设定。CFRP碳纤维复合材料以及铝合金材料的大量使用减轻了车身重量，同时也提升了车辆操控性以及动力表现。最值得一提的是新车将首次引入全新的3.0LM TwinPower Turbo双涡轮增压直列6缸发动机，功率可达317千瓦/431马力。这将比老款的V8发动机更加经济实惠，提升了25%的燃油效率。

　　保时捷将展出的全新一代911 Targa在前脸、尾部上与911系列车型只有细节上的差异。新车的创新不在于驱动，而在于可拆卸的软顶设计。两段式的车顶设计十分特别，开蓬区域仅在车顶上方那一部分，后部则是挡风设计。这样的复古风情相信正是保时捷客户选择购买的最大理由。

　　美系车型肌肉感强

　　美国制造商在跑车单元同样可圈可点。凭借新的福特野马，美国制造商们也将拉开新车展示大幕。新福特野马延续了经典肌肉跑车的风格，“鲨鱼嘴”进气隔栅、发动机盖上的棱线以及强劲有力的车身线条给人以十分强烈的视觉冲击力。细条形的前大灯配以19英寸的双五辐轮毂，时尚而动感。动力方面，除了经典的3.7升V6和5.0升V8发动机外，还将新增一台全新的EcoBoost系列2.3T涡轮增压发动机，最大功率为309马力，峰值扭矩为407牛米。

　　同为肌肉跑车的还有雪佛兰克尔维特Z06，绚丽的配色加上抢眼的设计，都无一不让车门为之一振。Z06在C7的基础上进行了大量的空气动力改装，新车将搭载一款7.0L 自然吸气式V8发动机，其最大输出功率将达到462千瓦/620马力，百公里加速时间仅为3.7s左右。

　　此外，还有凯迪拉克ATS Coupe也将亮相，与奥迪A5和宝马4系相抗衡。

　　亚洲车型注重性能

　　亚洲制造商也将在北美车展中向世界展示其运动或高贵的一面。如英菲尼迪Q50 Eau Rouge设计灵感源自F1赛车，采用了大量F1特有元素，整体造型潮流而运动。全新设计的车身采用纤维材料，重心更低、性能更高。

　　雷克萨斯RC-F这款高性能豪华车仍然以其标志性的纺锤形进气隔栅亮相。新车外观设计更加夸张，车身线条更加干练。据悉，新车将搭载5.0L V8发动机，最大功率可达455马力。

　　总而言之，北美车展将不会如猜测的那样受到底特律破产而黯淡无光。相反，北美车展将会凭借出色高档车以及跑车的亮相，向世界宣布其已经走出了阴霾。