欧宝与PSA结全球战略联盟纾困局（2）

　　在欧宝车型中植入中国基因被认为是其深入开拓中国市场的表态。但对于最敏感的欧宝国产问题，业内人士认为，发动机的植入并不能打开欧宝落地中国的大门。

　　业内人士指出，欧宝之于通用的重要性不仅仅在于撑起其欧洲的销量数据，更在于对通用母品牌的技术输血。

　　对于欧宝，更准确的表达是通用的“技术母体”，虽然通用母公司旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大主力品牌，但其最重要的技术来源却是子品牌欧宝。

　　这也解释了为何2009年一波三折的欧宝竞购案最终以通用宣布终止出售欧宝而结束。2009年，深陷破产深渊的通用就曾考虑出售欧宝。2009年底，借助德国银行业的资金支持，通用宣布终止几近达成的出售计划。

　　值得关注的是，在这场收购中，来自中国的北汽控股曾提出了“计划于2010年和2011年进口6万辆欧宝汽车至中国，并于2015年在中国设厂生产，同时计划建立400家经销商网络，并在2015年前向欧宝中国总计投资22.5亿美元，在中国实现年销售48.5万辆”的竞购报告，但由于涉及技术引进条件，该方案并未成为首选。

　　据悉，在通用与加拿大麦格纳(MAGNA)集团已经签订的收购意向协议中，“未来欧宝汽车全面禁止在中国与美国市场出售”是重要的合作前提。

　　显然，通用并不愿意卖掉欧宝，尤其不愿意卖给中国车企。

　　秘而不宣的是，在中国，上海通用的多款战略转型车型都源自欧宝平台，包括原型车是欧宝Insignia的新君威;传承欧宝雅特车型技术基因的别克英朗以及雪佛兰爱唯欧等多款车型。

　　消息人士透露，上汽集团和通用汽车之前签订排他协议，其中包括“通用汽车在中国市场引进欧宝技术后，欧宝汽车公司就不能在中国设厂”等相关条款。

　　因此，多年来，欧宝在中国一直处于边缘地带。

　　国内汽车界资深人士表示，早在上世纪80年代，广州标致合资公司解散，广汽重新招纳合资伙伴时，欧宝就是主要合作对象，双方曾进行到最后合作谈判环节，但最终更为广州消费者认可的日本车型本田雅阁胜出。此后，欧宝落地中国的大门就被彻底关闭。

　　而在源自韩国大宇的技术平台被业内人士屡屡诟病之后，被国内更为认可的来自欧洲的欧宝技术开始成为通用在华战略车型的主要技术源泉。“显然，通用既不想被人揭穿其大多数畅销车型的技术来自韩国大宇，也不愿被欧宝的技术平台所牵制。”该资深人士表示。

　　通用对欧宝技术的依赖有多深，欧宝登陆中国的计划就有多难。而通用中国CEO甘文维也多次表示，欧宝在中国是小众车型，并无投产计划，将维持现有进口模式。

　　上汽方面并没有对欧宝的中国计划做出回应。分析指出，欧宝如何真正入华，其决定权并不在上汽手中，且与通用一样，在保证上海通用利益的首要前提下，上汽对欧宝入华的态度同样是纠结的。

　　据德国商业周刊在去年底的报道称，欧宝汽车公司总裁施特拉克表示将在中国本土投资建立工厂，生产数量将达到“3万至4万辆”。这一新闻随后被通用中国方面否认。

　　不过尽管紧闭国产大门，但欧宝对中国这一全球最大汽车市场的开拓却被认为不可再被延误。

　　去年2月，通用汽车董事长兼CEO艾克森首度访华回国后，即为欧宝量身定制了复兴计划，其中包括在中国市场积极的发展态度，具体为三年内将向中国市场推出4款新车等。

　　通用汽车欧宝部门上周三宣布，任命前任大众中国高管、55岁的罗凯福(Alfred Rieck)为销售和市场营销总监。罗凯福曾负责在华拓展大众旗下捷克品牌斯柯达的业务，他将在今年7月1日起开始在欧宝担任新职务。这被认为是欧宝将“认真规划”中国市场的信号。

　　目前欧宝在中国拥有22家经销商。甘文维表示，短期目标是将欧宝经销商网络维持在50家左右。2012年通用汽车将努力提升欧宝品牌在中国市场的销量，增幅预计为10%，也即从2011年的5000辆增至5500辆。甘文维特别强调，“欧宝销量将和市场同步增长”。

　　呼声渐高的中国计划

　　仅靠正在缩水的欧洲市场显然无法快速复兴欧宝。为赢得更多的新兴市场，通用对欧宝的中国基因输入也已经开始启动。

　　据《欧洲汽车新闻》日前报道，通用汽车正在和中国上汽集团联合打造一系列新的小型汽油发动机，而欧宝品牌旗下一款新型小车Junior将很可能成为搭载该发动机的首款车型。未来，新发动机还有望用于通用汽车旗下其他品牌车辆。

　　通用汽车与上汽集团于去年10月达成协议，开始着手汽车动力总成的研发合作。通用汽车、上海汽车、上海通用与泛亚汽车技术中心PATAC(Pan Asia Technical Automotive Center)将共同开发发动机和自动变速箱。

　　其中重点内容之一为联合开发一系列小型汽油发动机，主要是三缸和四缸构型，排量在1.0升到1.4升之间。欧宝动力总成设计总监杰夫·拉克斯(Jeff Lux)指出，新君威的原型车——欧宝Insignia中型轿车的入门级车型也可能采用新款小型发动机，用于取代当前采用的1.4升涡轮增压汽油发动机。而在两年内，动力产品阵容还将加入新款中型发动机，包括1.6升柴油及汽油涡轮增压发动机。“到本十年末，新型发动机将大量取代欧宝现有的发动机产品。”