大家车网 2012-03-08 12:51 来源:网摘 作者:
根据中国汽车技术研究中心最新版C-NCAP的规定,2012年下半年之后,装配ESP的车辆将在测试时获得1分加分。对此,有业内专家分析认为,这一消息将意味着未来中国汽车装配ESP或将半强制化。
据悉,ESP车身稳定系统,实际上是一种牵引力控制系统,它能够主动对各个车轮单独施加精确的制动力,帮助车辆维持动态平衡。全球道路专家一致认为,ESP能够避免最高达80%的侧滑事故的发生,大大提升车辆安全性能。因此,美国、澳大利亚等欧美国家已相继出台规定,强制要求新车配备ESP。而目前在国内,整车ESP装配率仅为15%,远低于全球平均水平。在此背景下,上海大众汽车作为德系品质的有力传承者,以精湛工艺与领先国内的安全理念,不断将最先进、尖端的安全技术引入旗下车系。2012款Tiguan途观堪称大众尖端安全科技的集大成者,在国内ESP尚未普及之时,已全系配备TRW最新版ESP车身稳定系统,将先进、可靠的安全保护带给更多车主。
ESP:SUV不可或缺的安全配置
以ESP车身稳定系统为代表的最新安全科技,在预防事故的发生上起到了积极正面的作用。对于车身重心较高的SUV车型,ESP在维持车辆稳定安全方面的效果则更为显著。当车辆在急速行驶中发生紧急变道、紧急避让时,由于SUV重心较高极易发生重心偏移,导致侧翻事故,而ESP车身稳定系统则能主动对车辆行驶状态进行监测,并在面临危险时对各个车轮单独施加精确的制动力,帮助车辆维持动态平衡。值得一提的是,2012款途观所装配的最新版ESP系统具备领先的智能化主动安全性能,全程无需任何人为干预便能化险为夷,是SUV车型不可或缺的安全配置。
接轨国际 途观ESP"量""质"兼备
尽管ESP在汽车安全系统中起到十分重要的作用,但目前国内整车ESP的配备尚未普及。相较于市场上大多数SUV只为某些高端系列配备ESP,或甚至不配备ESP的情况,途观已经全系配备最新ESP,凸显其前瞻安全理念。不仅如此,相较于仅搭载了ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统等少数安全科技的ESP系统,Tiguan途观所搭载的最新ESP车身稳定系统,涵盖了ASR牵引力控制系统、DSR驾驶员转向指示功能、BSW制动盘擦拭除水功能等多项尖端科技,将安全保护延伸到汽车安全的方方面面。
当然,2012款Tiguan途观身上所配备的智能化安全科技,也将与ESP相互呼应,全面保障行车安全。其中,代表着大众集团最先进动力技术的4MOTION智能全时四驱系统,不仅可以给予车辆充分的动力支持,使其即便陷于泥泞之中也能安然通过,同时,它还能够综合判断车辆的行驶状态,根据需要自动灵活地分配前后桥扭矩,充分利用各个车轮的抓地力,大大提高车辆在雨雪等恶劣环境下的行驶安全。
开车安全,出入平安,这是每一位车主最为基本的用车需求,也正是2012款Tiguan途观一直以来所诠释的安全哲学理念:引入诸多人性化的智能科技,以更积极主动的姿态全面保护车主行驶安全,作为汽车安全先锋派的实践者,Tiguan途观将始终以国际前沿的安全理念,引领国内汽车安全向着更智能化与人性化的方向发展。
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关键词:途观 责任编辑: 谷珍珍
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.30 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价,都表明了途观作为一款城市SUV的成功,这要归功于它的充沛的动力和出色的操控,但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言,遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用,变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现,尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错,少数地区仍存在加价提车的现象。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者,在上市前就出现了火爆的预定场面,至今仍然销量不错,综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:涡轮发动机动力强劲;操控性能优秀;内部空间充足。 最大缺点:上市初期加价提车引起了网友的不满;此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |