同为港星的情侣许志安和郑秀文自去年3月复合后，生活回至正轨。日前港媒传出两人好事将近，许志安更是大手笔，送出价值118万港币的奔驰C63 AMG跑车作为婚礼车。我们在祝福两人的同时也来欣赏一下这款大陆地区售价最低也要99.8万元的跑车

许志安、郑秀文定情物：奔驰C63 AMG

　　奔驰C63 AMG的外观与普通版奔驰C级轿车几乎没有太大的改变，但它是第一款装备带有运动模式的三段式ESP电控车辆稳定行驶系统的AMG车型，驾驶者可以根据需要在“ESP ON”， “ESP SPORT”和“ESP OFF”三种模式中选择使用。而在ESP运动模式下，你可以轻松成为漂移高手。此外，C63 AMG也是AMG车型中首款配备了降档补油功能的产品。在赛道上的180度发卡弯，此功能的优势充分展现，不仅降低了降档冲击，提升了入弯的平顺性，也大大保证了出弯速度，配合出色地底盘悬挂，使得C63 AMG具备无与伦比的操控表现。

　　奠基于百分之百的专业与热情，每一辆Mercedes AMG代表的是在性能上的完美演出。只字词组难以诠释，唯有亲身体验才能领会，AMG纯种性能跑车代表的意义，就是AMG工程师的执着与热情。工程师巧妙利用看起来并不显眼的空气动力套件、精准的动子控制，以及强化的悬吊、煞车系统，让每辆AMG在轻松突破时速二百五十公里的门坎时，仍拥有最完美的高速稳定表现。

　　Mercedes AMG核心是其强力的性能引擎。奉“一双手、一具引擎”为圭臬，在德国Affalterbach的工厂之中，每一辆Mercedes AMG引擎，皆由一位受过严格训练的专业技师来完成。生于道路，育于赛道，AMG的技术不仅由Affalterbach 总部研发，也经世界上各赛道的琢磨而臻于完美；AMG因在赛车场上悠久的历史与杰出的表现，累积了深厚的专业知识与技术，每每运用在每一辆AMG上。

　　附AMG简史

　　1967年6月1日在靠近德国GroBaspach的Burgstall小镇，由Aufrecht 与 Melcher 在Aufrecht的出生地Grossaspach创立了AMG车厂，专门以引擎工程设计与赛车引擎调校测试为主要营运项目。

　　1993年，AMG正式迈向量产车的发展范畴，并将多年累积的赛道技术运用在量产车款上，推出与Daimler-Benz结盟后的第一款高性能房车C36 AMG，同时也将AMG登记为注册商标。C36 AMG与E50 AMG在1997年创下了5000部与2000部的销售佳绩，因此在当年法兰克福车展中，顺势发表更高性能的后继车款C43 AMG与E55 AMG。

　　1999年，AMG与Mercedes合并为Mercedes AMG公司，由总裁Wolfgang Bernhard与Domingos Piedade共同管理。进入2000年之后，AMG车款的销售逐年攀升，并且陆续迅速的发表了C32 AMG、SL55 AMG、CLK55 AMG、E55 AMG、C30 CDI AMG、S55 AMG、CL55 AMG、S65 AMG、CL 65 AMG等高性能车款。2003年Hubertus Troska接任AMG首席执行长，并由Wolf Zimmermann带领研发与生产部门，管理总监Domingos Piedade则负责销售、营销与全球公关，全年销售正式突破20000辆的纪录。2004年Mercedes AMG的规模持续扩增，员工人数已达650名，除了发表全新C 55 AMG、G 55 AMG Kompressor、SL 65 AMG、SLK 55 AMG等车款之外，限量100部的CLK DTM AMG完成生产。

　　2005年对于Mercedes AMG而言，可说是相当具有历史意义的一年，除了持续发表CLS 55 AMG与ML 63 AMG等新车款之外，更首次独立开发完成史上最强的自然进气V8引擎63 AMG系列，最大马力与扭力输出达到510hp/6800rpm、64.3kgm/5200rpm。这具全新的动力系统，于2006年开始全面搭载于各车款上，总计发表了R 63 AMG、CLK 63 AMG、CL 63 AMG、E 63 AMG与S65 AMG等车款，同年7月也成立了Performance Studio，以满足车主的独特需求。2007年Mercedes AMG发表了全新的C63 AMG，并成为DTM赛事的前导车，而新款采用6.0升V12双涡轮增压AMG引擎的CL65 AMG也首度亮相。

　　Mercedes AMG在2009年最重要的大事就是在法兰克福车展正式发表新世代超级跑车SLS AMG，这款以Mercedes Benz经典的300SL鸥翼造型为发想的超级跑车，AMG 6.3升V8引擎的571hp输出，加上重量仅1620kg的全铝金车身，使其拥有优异的2.84kg/hp马力重量比，0-100km/h加速仅需3.8秒的高性能表现，将AMG的造车技术推向另一个高峰。以SLS AMG为基础所开发的F1 Safty Car，于2010年日内瓦车展正式亮相，这也是AMG车款自1996年接下F1大赛安全车与医疗救援车任务以后，第九代的Safty Car。

　　在赛车可寄发展已经超过40年历史的AMG，为了延续此一光荣传统，于2011年3月正式推出了SLS AMG GT3赛车，在FIA GT3的赛事规则下，6.3升V8引擎的输出将会达到600hp。2010年除了新世代鸥翼超跑SLS AMG将正式上市之外，另一个话题就是沿用了5年的6.3升V8自然进气引擎，从2011年9月所推出的新年式S63 AMG开始，将被全新开发的5.5升V8双涡轮增压动力系统所取代。