迈腾PK雅阁商务车领跑者之争

　　中级车市场历来是一块充满硝烟的兵家必争之地,各种品牌战价格战打得如火如荼。一汽-大众迈腾自上市以来就以大设计、新科技、高品质，成为中级车市场商务车的领跑者。号称“小辉腾”的迈腾B7L上市之后便吸引了更多消费者的目光，今天我们选取同样在中级车市场颇有影响力的本田雅阁，通过静态对比的方式，看看谁才是商务车真正的领跑者?

　　迈腾B7L外观采取辉腾的设计元素，正面豪华大气，和辉腾颇为相似，整体线条流畅，车身比例协调，没有没有市场上B级轿车的后排空间的压迫感和外观的笨拙感。雅阁在外观上和老款没什么区别，典型的B级车风格。

　　内饰上，迈腾用料更显档次。中控台上端采用软质材料覆盖，中控台覆盖镀铬和铝制装饰，配有复古式石英表，彰显奢华低调的风格。方向盘采用了三幅式的多功能方向盘，手感出色。雅阁内饰做工也不错，塑料材质看起来跟金属一样有质感，手感就稍微差了些。

　　迈腾搭载全新调校的TSI+DSG黄金组合，1.8TSI全面超越市面主流2.0至2.4L排量车辆的动力，而雅阁仍沿用很老的i-VTEC技术，动力水平不高。而且迈腾所搭载的DSG7速自动双离合变速箱，也比雅阁5自动挡变速箱先进了将近20年的技术，换挡无顿挫，同时更省油。

　　操控方面，雅阁还在用液压机械助力转向，车速超过100km/h就发飘，稳定性不好。而迈腾B7L采用的是EPS电动随速助力转向机构，转向精确，低速方向轻高速方向稳重，非常智能。

　　雅阁历来为国人所诟病的安全问题，迈腾B7L也做得非常出色。43米超长激光焊接技术，热成型钢板占车身总重16%，高强度钢板车身总重由上一代74%提高到81%,车身强度更高，安全等级达到N-CAP5星级标准。增加了后排气囊，全车气囊数达到8个，乘坐更让人放心。而雅阁只是普通的点焊接，钢板覆盖率低，安全气囊也只有5个，安全问题令人堪忧。

　　迈腾标配的人性化配置如EasyOpen、自动驻车、防紫外线玻璃、座椅记忆等都是雅阁所没有，这些配置给驾乘者带来了方便。

　　注重功能是一汽-大众一贯的作风，迈腾B7L更是将B级车功能的完备化发挥到了极致，高品质、人性化使得迈腾成为商务车当之无愧的领跑者。

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