通用旗下自动驾驶部门Cruise首席执行官丹 阿曼(Dan Ammann)表示，Cruise将推迟原定于今年正式执行的自动驾驶商业计划，将增加车辆测试规模。通用Cruise正在与本田合作，研发专门用途的自动驾驶汽车。

阿曼没有透露自动驾驶汽车打车服务的推出时间。Cruise此前计划在2019年底前部署这一服务，但今年4月，通用首席执行长玛丽 博拉(Mary Barra)拒绝重申这一目标。Cruise去年从软银、本田和美国投资公司普信集团(T. Rowe Price)筹集了72.5亿美元(约498亿元)。阿曼表示，Cruise将在确保汽车安全性的前提下推出其商业服务。

阿曼于24日表示:“快速行动，打破常规的思维模式对于大规模部署关键安全系统肯定不会奏效。”他还提及人们对“大型科技公司”可信度的普遍担忧，并表示Cruise正在与监管机构进行探讨，如何去衡量其技术何时“对道路安全只产生积极影响”。

与此同时，其他自动驾驶汽车公司和汽车制造商也承认，需要比预期更多的时间和资金，将自动驾驶汽车真正投放使用。资金和技术挑战正推动汽车制造商们结盟以分担成本。本月初，大众和福特表示，将合作开发自动驾驶汽车，并共同投资自动驾驶技术公司Argo AI。宝马和奔驰母公司戴姆勒也达成了自动驾驶汽车合作协议。而Alphabet公司旗下的Waymo自动驾驶汽车公司已开始在美国亚利桑那州提供出租服务，但随车仍配有驾驶员。

阿曼还表示，开发能够在城市中安全行驶的自动驾驶汽车是“我们这一代的工程挑战”。他说，相对于长远发展和技术革新，最开始的推迟不会有太大影响。Criuse正在与通用、本田的工程师合作研发下一代电动自动驾驶汽车。

通用已向联邦安全监管机构申请许可，生产不带有方向盘的自动驾驶汽车。美国交通部将通用要求测试这类汽车的申请推迟了一年多，并在今年早些时候表示，将就此征求公众的意见。

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