10月31日消息，据The Verge报道，在与主要投资者发生争执后，电动汽车初创企业法拉第未来的资金几近枯竭。雪上加霜的是，该公司一名创始人宣布辞职。如今，法拉第未来正采取更严厉措施，以防止公司在找到新投资之前倒闭。

不久前施行的裁员和降薪还不足以削减每月约1000万美元的薪资支出，因此法拉第未来管理层决定本周关闭该公司位于美国加州加迪纳(Gardena)的总部和位于汉福德(Hanford)工厂的部分业务。法拉第未来首席执行官贾跃亭在电子邮件中称，在获得新资金之前，员工将被安排无薪休假或“停薪休假”。

今日早间，法拉第未来宣布，FF选择留下了约500多位员工核心团队成员，其中主要为完成FF 91量产和交付的工程研发、生产制造及供应链团队。

此外，美国科技博客The Verge获得的另一封电子邮件显示，法拉第未来联合创始人尼克·桑普森(Nick Sampson)已经于30日辞职。此前一天，长期担任通用汽车高管、法拉第未来负责技术和产品开发的高级副总裁彼得·萨瓦吉安(Peter Savagian)也离开了公司。在此之前，报道称，法拉第未来的主要财务支持者、中国房地产巨头恒大集团与法拉第未来发生了财务纠纷，导致该公司裁员和减薪。

在这篇文章发表后，法拉第未来发言人约翰·席琳(John Schilling)在电子邮件中证实了桑普森和萨瓦吉安的离职，并称：“我们祝愿他们在未来的工作中一切顺利!”

桑普森在辞职信中写道：“公司的财务和人事资产实际上都已资不抵债，在可预见的未来，充其量只能苟延残喘。我觉得自己在法拉第未来的角色不是我想走的路，所以我将立即离开公司。我不知道当前局面将对我们的员工及其家人的生活造成什么样的不良影响，也不清楚将对我们的供应商和整个行业引起什么样的连锁反应。如果情况发生实质性变化，我肯定会考虑重返公司。”

法拉第未来首席执行官(也是仅存的创始人)贾跃亭在电子邮件中表示，今年5月1日后入职的所有员工“必须停薪休假”。而在5月1日前就在法拉第未来工作的全职员工，将可以选择继续留在公司，不过年薪将减少。此外，在公司工作超过6个月的小时工将被允许留下来，但是只能领取最低工资。

贾跃亭还说，停薪休假至少会持续到12月份，这取决于公司能否找到新的资金来源。他写道:“我们非常感谢数百名愿意接受最低工资并继续致力于FF91核心项目的员工。这是一个极其艰难的决定，我们已经认识到这给人们的个人生活带来的情感压力和财务压力。”

不过，桑普森写道，停薪休假“基本上意味着公司倒闭”。他说：“我已经尽我所能找到解决问题的方法，但遇到了我无法逾越的障碍。我为这一天的到来感到难过，但我必须按照内心的指引去做。”

法拉第未来与恒大集团的纠纷导致该公司上周裁员和减薪20%，并导致其对多家供应商的付款陷入停滞。截至今年7月，法拉第未来已经花光了来自恒大的首批8亿美元注资，后者拒绝支付剩余12亿美元的投资。仲裁员允许法拉第未来寻求至多5亿美元的新投资，但这需要得到恒大的批准。

贾跃亭在周二的电子邮件中表示，法拉第未来“目前正在与不同背景的投资者进行对话”。法拉第未来在2017年8月签署了汉福德工厂租约，并向当地政府承诺，最终将创造约1300个就业岗位。该公司在2018年的大部分时间里都在翻新工厂，以便为生产该公司的电动豪华SUV FF91做准备。法拉第未来于2014年收购了加迪纳总部，此后始终占据着这栋大楼。

此外，据FF内部人士透露，目前公司正在通过多渠道、多维度的融资方式努力解决目前的现金流困难，非常有信心在2个月左右的时间内恢复公司的正常运营并恢复员工的工资。(小小)

以下为FF声明全文：

FF有关短暂现金流困难而采取临时措施的声明

正如大家所知，恒大健康最近的一系列违约导致了FF正在面对严重的现金流困难，作为最大股东的恒大健康破坏了FF的资金规划，并且阻挠了FF利用自身资产抵押融资的行动，置FF全体员工及家人的利益于不顾，导致FF不得不立即采取临时措施应对。

上周，FF在针对恒大的紧急救济仲裁中获胜，这让我们获得从其他渠道获取资金支持的机会。众所周知，FF已经在FF 91量产和交付方面取得了巨大的进展，并在8月28日提前实现了预量产车的下线，目前已经完成了所有的量产规划，距离全面量产仅一步之遥。面对目前的困难，我们正在积极推进各种解决方案，以达成在最短的时间内实现目标。

在这一临时过渡期，今年5月1日之后加盟FF的员工大部分将会在11月和12月停薪留职，对于今年5月1日之前加盟的员工，将会继续留在公司推进FF 91量产交付工作，但是工资需要临时下调。所有员工都会继续享受医疗保险等原有的福利待遇。

这是一个非常艰难的决定，我们也对此次临时措施给全体员工及家庭所造成的经济压力和心理痛苦表示抱歉。在此，我们为继续紧密团结的高管团队感到自豪，只有真正认同我们价值观，才能一起共同实现颠覆百年汽车产业的使命!对于那些在困难时刻选择离开的个别高管，我们也表示理解。

我们也向选择留下的约500多位核心团队成员，尤其是继续为FF 91量产和交付而努力的工程研发、生产团队及选择暂时停薪留职的员工表示感谢。与此同时，FF高度重视与全球供应商的关系，希望得到全球合作伙伴对此次暂时资金困难的谅解，有了你们的支持和理解，我们才能迅速恢复正常运营，一起共渡难关。

预计此次的临时措施会持续到12月底，但这将取决于我们正在积极推进的各项融资进展。在努力保留员工和供应商合作关系的同时，我们目前正在跟不同背景的全球多家投资方进一步谈判，并会及时对外披露信息。今年四月，The Tech Tribune将FF评选为加州Top 10创业公司第四名，这证明了FF自创办以来所积累的全球产品技术领先性以及核心团队的价值受到广泛认可。特别是FF全球范围内取得的三百多项专利，以及申请中的一千余项专利和核心知识产权，更是FF的竞争力和价值所在。

FF为变革而生，我们致力于实现我们的梦想，并将继续对人才，产品，技术和业务进行必要的投入，为打造全球领先的共享智能出行生态系统而努力，我们的这一愿景不会在任何压力下做出妥协。

关键词： 法拉第 创始人离职