虽然有点姗姗迟来，但在今年3月份上海大众终于推出了全新的Cross POLO车型。可遗憾的是，迟到的Cross POLO除了外观内饰以及配置上的变化外，它的动力总成并未如大家所愿采用1.2TSI发动机和DSG变速箱，而继续沿用和两厢POLO相同的1.6L自然吸气发动机和6挡tiptronic手自一体变速箱。虽然性能上没有什么亮点，但对于喜欢个性的年轻人来说，Cross POLO还是一款比较拉风的跨界小车。那么今天我们就以2012款 Cross POLO AT为例，来为各位网友来解读下该车的大致使用成本。

　　根据车辆日常的保养成本来看，一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。虽然在用车过程中，许多车主未必两年内行驶四万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。但综合大部分车主的使用习惯，我们仅以新车两年四万公里+车型全险+按期保养+网友实际油耗的花费作为标准来计算车型用车成本。

　　2012款 Cross POLO AT养车费用分析

　　下面我们来详细分析各项养车费用的由来：

　　通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费

　　一、常规用车支出分析

　　1、车船使用税：

　　全国各省市的额度并不一致，根据最新车船税标准，1.6L以北京420元/年为例，两年共计840元。此外，为了方便，车主可以委托保险公司缴交车船税。

　　2、日常维护费用

　　通常情况下，新车每月洗车3次;而新车购回后半年内不用打蜡，平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算。两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*25+100*6=2400元。

　　3、过路过桥及停车费：

　　过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，现以每月350元为例，每年4200元，两年共计8400元。

　　4、意外开支：

　　这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多。现以2000元为计。

　　5、验车上牌费：

　　以北京地区为例，上牌费(包括验车费)为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。

　　二、保养费用支出分析

　　上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：

　　1、保险：

　　以新车全险计(以人保车险为例)，包括交强险、第三者责任险(10万)、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的的保费约为5795元，两年保险费用约为11590元。(以上保险费是以车辆指导价进行计算，如按优惠后的净车价来购买保险，费用则会有所降低)

　　而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该“货比三家”，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。

　　注：2012款 Cross POLO AT的指导价为12.59万，但一般保险公司计算保费是根据发票价，而且还有一定的折扣，所以2012款 Cross POLO AT实际投保花费应该比本文的计算结果要低一些。按目前保险公司77%的平均折扣计算，2012款 Cross POLO AT的两年保险费打完折后应为8924元。

　　2、保养费用：

　　2012款 Cross POLO AT两年常规保养费用

　　在质保政策方面，新Cross POLO和新POLO是没有区别的，上海大众均为其提供了两年或6万公里的整车质量保证。据4S店售后工作人员介绍，Cross POLO车型的建议首保里程为7500公里或6个月，该车的保养间隔是5000公里或6个月，所以推算Cross POLO第二次保养里程应为1.25万公里或12个月。据调查，上海大众针对Cross POLO车型提供了三种级别的原厂机油，分别为SJ 5W-40矿物油、SL 5W-40半合成油和5W-30全合成油。综合价格成本和对发动机的保护情况，售后工作人员建议车主可以考虑使用SL 5W-40半合成油。

　　Cross POLO首保是厂家免费提供的，1.25万公里第二次保养主要更换机油和机滤，花费约为388元。1.75万公里第三次保养除了机油机滤外，还要更换空气滤清器和空调滤芯，花费约为555元。除了3.25万公里的中保养花费为911元外，Cross POLO车型在4.25万公里之前做的都是更换机油机滤的小保养。按照两年行驶4万公里的标准来计算，Cross POLO一共要做8次保养，除了免费首保外，其余7次自费保养合计支出约为3406元。如果车主采用SJ 50W-40矿物油的话，保养费会比现在计算的要低一些。(由于各地区4S店工时费有差别，所以详细费用请以当地4S店实报价为准，以上仅供大家参考)

　　Cross POLO保养周期及费用

　　3、油耗

　　最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一，既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关;而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了便于计算，我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。本文所计算的燃油开支仅供网友们参考。

　　以2012款 Cross POLO AT为例，该车产品手册要求添加97#汽油，但5月底北京开始实施新燃油标准，93#/97#分别改为92#/95#汽油。所以我们以北京地区近期刚刚上调过92#汽油的指导价8.06元/升计算、油耗以工信部公布的6.8L/百公里工况油耗计算，新车行驶两年4万公里的大概燃油花费计算如下：

　　油费=年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=40000÷100×6.8×8.06=21923元

　　总结：

　　根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算，两年4万公里各项养车支出明细如下：

　　2012款 Cross POLO AT两年4万公里养车费用(单位：元)

　　在调查中我们了解到，由于Cross POLO搭载的1.6L发动机和两厢POLO相同，所以这两款车的保养费水平相差不大。虽然Cross POLO没有采用TSI发动机和DSG变速箱，不过目前这套1.6L+6挡tiptronic动力总成的可靠性倒是比较高的。对比同级别的小型车或小型跨界车，Cross POLO的售价不便宜，同时该车的内部空间也比较紧凑，但它的操控性和安全性还是很突出的。再加上个性化的外观设计，因此该车深得年轻用户的青睐。最后根据我们的大概计算，可以得出2012款 Cross POLO AT的月均使用成本为2119元，其中油费占总支出43%，保养费占7%，保险费23%。