奢侈型的常规保养 你被谁给深度忽悠了？

奢侈型的常规保养 你被谁给深度忽悠了？(3)

　　“我们每次保养的项目都不一样，首保、二保、三保……每次都会更换不同的东西，在店里有详细的说明，我们每次保养都有套餐。吕先生这次保养就是套餐的标准内容，只要车主不提出异议，我们就按照这个保养套餐进行。”接电话的工作人员说，结算清单中的“发动机外部清洗剂”实际上是“发动机内部清洁剂”，属于机器打印失误。一般来说，维修技师会把清洗剂倒入发动机，然后怠速运行五六分钟，再放出旧机油，能起到清洁缸内积碳的作用;然后加入新的机油，再倒入发动机保护剂，可以让机油更加润滑，起到抗磨的作用。而汽车口罩是放在冷凝器前方的，可以防止小虫子、小石子把冷凝器和水箱糊住或打坏，防止水箱和冷凝器散热不好，而引发油耗升高的问题，“这些都是威力狮品牌的，很多4S店都在用”。工作人员还告诉记者，汽油清洁剂可以起到提高油品质量的作用，能减少积碳产生。

　　至于这种保养套餐的使用周期，工作人员回答：“这种保养每隔1万公里做一次，下次换机油、机滤，清洗节气门即可。”

　　业内专家添加剂像“保健品”

　　“现在4S店都在推荐这种清洁剂或添加剂，为了爱车健康，车主们一般也会选择这些产品使用。”一位不愿透露姓名的业内人士说，汽车添加剂、清洁剂或保护剂一类产品，就像人们用的保健品一样，用了肯定没有坏处。“如果条件较好可以用，但不用也没关系。”

　　该人士说，汽车一般小保养更换机油和机滤即可，每1万公里需要同时更换空气滤清器和空调滤清器，每2万或3万公里需更换火花塞和汽油滤清器，每6万公里就要更换正时皮带、刹车油、变速箱油、转向助力油等各种油液，同时检查轮胎和刹车片是否磨损。除去这些常规保养外，缸内积碳、节气门、油路是否需要清洁，与车主使用习惯、油品有直接关系。“如果积碳严重，做发动机内部、节气门的清洁效果就相当明显，我的乐风就是，清洁了一次后怠车的毛病就消除了。”该人士说，保养一定要看车况。

　　“行驶里程在1万公里以内的新车是肯定不需要做发动机清洁和保护的，一般车型正常行驶，可以2万公里加一次汽油清洁剂，4万公里以上才需要做发动机清洁和保护，行驶6万公里以上的老车型则需要特别注意。”油猴汽车快修技术总监代世滨说。

　　记者调查清洁剂多为第三方提供

　　“4S店都会给出保养意见，要么发动机内很脏了需要清洁，要么哪里坏了需要更换，作为车主来说哪里知道真假，反正用了肯定没事儿，不用万一出故障岂不麻烦，所以多数消费者都会听从4S店建议。”车主李斌说。记者了解到，4S店一般会推出很多保养套餐，里面含有很多发动机清洁养护的添加剂，说是征询车主意见，但只要消费者不明确表示反对使用，修理商也就会顺便用上了，而这个提成额是相当高的。

　　据记者了解，这些添加剂有部分原厂产品，但很多也是第三方提供商供应的，比如威力狮、友邦等，生产厂家会适时地举行抽奖、打折促销等活动。