欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 用车 >保养 > 保养费用 > 4S店“天价修车” 33万买车维修费需39万?

4S店“天价修车” 33万买车维修费需39万?

大家车网 2011-01-13 14:04 来源:车主之家 作者:

4S店“天价修车” 33万买车维修费需39万?(2)

 

  4S店配件的价格如何

  记者同时走访了东风雪铁龙等近十家4S店,在询价中发现,20万左右中等价位的家庭用车,除换灯泡外,随便换一个配件,就要3到400元钱,最高的达到8、9千元,而上千元的修理项目占60%以上。其中工时费的价格,基本是配件价格的15%到50%,有的项目工时费甚至超过了配件的费用。

  工作人员:“没跟您说这车一拆开了,零件卖,能买两车。”

  普通汽修厂配件质量无法保证?

  可即使明明知道4S店价格贵,不少消费者还是会去那里维修保养。因为,几乎所有进过4S店的人,都听到过这样的说法:4S店采用的都是原厂原装配件,在外边买不到。普通的汽车维修厂只能买副厂生产的配件,质量无法保证。但是,4S店的这种说法究竟站不站得住脚?难道配件市场上真的没有原厂配件卖?

  ·汽配市场也卖原厂配件

  ·汽配市场与4S店同样配件价差达4.5倍

  ·惊曝!4S店也在汽配市场采购配件

  4S店到底扮演了怎样的角色

  在4S店的背后,其实还隐藏着一股力图垄断汽车维修市场的力量,那就是汽车生产企业。汽车企业当初批准4S店加盟的时候就会规定,绝对不允许它自行购买配件,同时也不允许4S店将原厂配送的零配件外卖。如果发现违规,轻则罚款数十万元,重则取消4S店资格。

  与此同时,汽车生产企业和配件制造商也会有协议,不允许它向汽车生产企业之外的第三方提供该企业的汽车配件,否则,配件生产厂将失去与汽车生产企业合作的机会。汽车生产企业希望这样的前堵后截,维护它对汽车配件的垄断。可是,那些在汽配市场上出现的原厂配件,又是怎么穿过封锁线,流入市场的?

  ·业内人士揭秘:4S店原厂配件的来源

  ·疑问:同样的配件,不同的渠道,价差有多大?

  ·疑问:汽车厂商为何会“打真不打假”?

  ·疑问:4S店为何拼命卖配件?

  ·举例:别克君威2.5V车型维修价差有多大
 

  记者观察

  谁让我们“买得起车换不起零件”?

  如果不是由于流程和管理上的漏洞,导致一部分原厂配件流入到市场上,恐怕像我们这样的普通消费者很难想象,原来汽车配件上有如此高的暴利存在。在通过垄断配件获取维修暴利的游戏里,4S店和汽车生产厂家其实结成了一对利益共同体。买了车了肯定就有更换零配件的时候,而零配件必须在我的手里,只能到我这里高价更换,厂家和4S店联手设计的种种游戏规则,背后暗藏着这样一条潜台词。对此一无所知的消费者,只能盲目相信4S店的说辞,在茫然不觉间掉进一个个消费陷阱。客观地说,4S店这种模式具有品牌意识强、服务全面的优势,对规范和培育汽车消费市场起到了重要推动作用,但厂家也应该加强对4S店的监督管理,让4S店多想想如何更好地满足消费者的服务需求。

      【遭遇】新车雪天掉进路沟

  今年3月初,袁先生在郑州世纪鸿图丰田4S店花33万多元买了一辆皇冠汽车,“当时想着这车名声不错,又听导购员说维修也不太贵,就买了一台。”因为工作一直忙,袁先生忘了购置保险,结果一直拖到11月11日。

  那天袁先生去商丘办事,走到兰考时,为躲避行人踩了一下刹车。雪天路滑,他眼睁睁看着车子滑到了路边沟里。幸亏当时速度非常慢,车子看起来倒也没事,只是车头驾驶室进了水,他只好在兰考找拖车把车子拖出来。“当时我赶紧拔掉了钥匙,以后也没有再打火,怕把电路弄坏。”大雪过后,袁先生把车拖到郑州世纪鸿图丰田4S店进行维修。在袁先生的眼里,4S店技术好,再说他的车是从那里买的,技术人员肯定会好好修理的。但维修部门开出的维修清单,却让袁先生“打死也想不到”。

      【要价】员工称“很残忍”

  12月9日,记者跟随专业人士小亮第一次来到郑州世纪鸿图丰田4S店里暗访,接待的是一娄姓工作人员。袁先生的车停在该店维修车间外,除了前保险杠,外表看起来没问题。

  密密麻麻的维修项目,几乎占满了4页维修单,86项待维修项目当中,有14项前面标着“待”的字样。娄先生解释说,这些项目都是经过维修工检查有问题的,写“待”字的项目,需要更进一步检查。

  按照维修单,差不多所有见水的电路板、电脑模块和与之有关的线路都要换,光电器类配件算下来,娄先生说需要20多万元。其中的一个音响总成,报价就74743元。

  “最低的标准,不算音响总成,需要维修费用16万元左右”。但这只是能开走的修法,也就是中控仪表台上的很多功能不能使用,车子差不多是个“残疾车”。要想完完全全地修好,就要按维修部门开列的单子一项一项维修。至于标注“待”字的项目,娄先生说可以不换,但谁也不知道跑着跑着会出啥事儿。对于这种说法,袁先生认为店方在威胁自己,“车上很多零件关系到自己的身家性命,谁能将就?”

  在电脑上核算了一会儿,娄先生报出了把车子完全修好的价格,“如果加上1.5万元的工时费,需要维修费用39万多元。”报完价格,娄先生摸了摸头发说,“这个报价确实有点残忍。”但他表示,虽然“很残忍”,他也没办法,因为这是“公司定的章程,所有的价格也是从总部电子目录上查出来的,这个价格店里无权改变”。【疑问】没坏的电路板也要更换?

责任编辑: 可岚

分享到: