大家车网 2016-06-03 17:40 来源:网摘 作者:
2015年因气囊问题而发起的召回共有27起,高田气囊事件影响多家车企受牵连,日系品牌占半数除日产、本田、丰田三大日系品牌仍在扩大召回范围外,三菱、宝马、马自达、克莱斯勒及雷克萨斯等品牌也被卷入其中。此次高田事件最大受害者应该是本田,实行超过1300万辆的大规模车辆召回,本田旗下的豪华品牌讴歌也受牵连。
三、 自主品牌对产品召回越来越重视。相比往年自主品牌对召回加大了力度,但是还是远少于合资品牌。仅占召回次数的6%左右。这个数据与自主品牌保有量有一定关系,但是结合搜狐投诉平台数据,国产车投诉其实是排第一位的,所以相对而言自主品牌在未来应当更加加大对售后一块的重视。
四、 平行进口车辆召回,在15年福特Mustang进行了召回。多家平行进口企业进行了召回备案。
相对于国内的收入水平车对于普通家庭来说还是一个高消费品。随着时代发展也开始进入大部分的家庭,但是任何的车企也无法造成完美无缺的车来。但是在相对弱势的消费者来说,对于这个高消费品自然希望是完美无缺的。如果发生重大的问题,可能将面临的是巨大的损失。近几年315越来越受重视,汽车年年上榜。普消费者希望借助各个权威平台解决自己的重大损失问题,保护自身权益。对于车企来说,不断的加强对产品的检测,及时收集到普通用户的用车反馈,及时的通过收集各项数据,提前发现普遍性问题并提前解决,才能真正的保护消费者权益,并降低自身损失。召回措施其实也能让更多的消费者规避潜在的危险。
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