6月29日晚间，小鹏汽车超智驾轿跑SUV—小鹏G6正式上市。新车共推出5个版本，售价区间为20.99万元-27.69万元，新车上市即交付。

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官方介绍，小鹏G6作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略产品，小鹏G6目前是全行业唯一一款量产的、同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电SUV。

值得注意的是，小鹏G6将高等级的智能辅助驾驶成为标配，通过技术的方法实现更高的续航里程；在保证优秀极限驾控能力的基础上，兼具了很好的动态舒适性；并在轿跑造型和超大空间上取得了很好的平衡，上市后或以优异的产品力搅动25万级价格区间智能电动SUV市场。

技术角度来看，小鹏G6搭载了行业量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，基于BEV + Transformer 技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，实现当前行业高水平的高阶智能辅助驾驶能力。

发布会现场，小鹏汽车CEO何小鹏宣发布了“AI代驾”模式，计划在今年四季度向所有XNGP的车主推出。通过短时间分析用户日常高频场景，学习用户驾驶风格，来实现私人定制路线，达到更高的通勤效率。

何小鹏介绍，目前小鹏汽车已陆续开放广州、上海、深圳、北京的城市NGP功能，XNGP的周用户渗透率已经达到了94.6%，城市NGP效率已接近人类司机90%的水平，高速NGP更是媲美老司机。

另外，小鹏G6首发了智慧多场景座舱，可将时间、地点、温度等环境感知设置为触发条件，创建成一个个能一键执行或自动执行的场景，实现350+项功能的自由调动及组合。全场景语音2.0系统可实现连续指令识别、多音区识别、无网络可使用能力，并拥有全场景免唤醒功能，在车内乘员正常对话中，无需“你好，小P”，即可感知、识别，并响应执行前后排所有乘客的每一项需求。

据了解，小鹏G6智能座舱（Xmart OS 4.0车载智能系统）标配高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片、14.96英寸悬浮触摸式中控屏。

而如何通过技术方法实现更高的续航里程，何小鹏发布会上介绍称，小鹏G6主要通过0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效的热管理系统、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，实现了更高的续航，从而实现更低的百公里电耗。

充电效率方面，新车搭载了全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，小鹏G6在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。

驾控方面，小鹏G6为实现更优异的驾控表现，新车采用了短前/后悬的设计, 以此让G6体型更加灵活，也极大提高了操控稳定性。另外，新车采用了前后一体式铝压铸车身，集成度更高、更稳定；车身扭转刚度高达 41600N·m，更强的车身刚性使车辆姿态更稳定，麋鹿测试极速为82km/h。悬架系统为前纯铝双叉臂式和后五连杆式独立悬架（含横向稳定杆），前悬架采用全铝合金材质，有效降低簧下质量。高性能的驾控表现还得益于高度集成化的800V XPower三合一电驱动系统，为新车带来3.9s的百公里加速。

官方介绍，G6作为历时5年、研发投入超百亿的SEPA2.0扶摇技术架构下首款战略车型，从设计到空间，从驾控到舒适、从智造到安全、从续航到能耗，全方位地卷入了下一代的智能电动汽车的标准，为用户带来了用车体验的进化。

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