据央视财经报道，当地时间27日，德国慕尼黑地区法院因“柴油门”案对奥迪前首席执行官施泰德判处21个月缓刑，同时处以110万欧元，约合人民币870万元罚款。

消息显示，与施泰德一起受审的奥迪前高管沃尔夫冈·哈茨被判处两年缓刑，并处40万欧元、约合人民币316万元的罚款，他在今年4月承认自己曾参与安装欺骗软件。大众汽车集团前首席执行官马丁·文德恩此前也因“柴油门”丑闻遭到起诉，但由于健康状况不佳，案件审理被无限期推迟。

(资料图片仅供参考)

根据认罪协议，奥迪前首席执行官施泰德上个月承认，他在知晓相关情况后仍允许继续销售已安装欺骗软件的车辆。

图源：央视财经视频截图

公开信息显示，鲁伯特·施泰德1963年出生于德国巴伐利亚，毕业于奥格斯堡应用技术大学企业管理专业，专修企业规划、金融、银行与投资方向，曾任奥迪首席执行官。2018年6月18日，鲁伯特·施泰德因试图隐瞒与柴油排放调查有关的证据正式被捕。2018年10月初，大众集团终止了与奥迪首席执行官鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）的合约。

施泰德此前一直否认自己有不当行为，他自2020年以来一直因欺诈而受审，曾一直否认指控，称自己受到了工程师的误导。

公开资料显示，“柴油门”丑闻可以追溯到2015年。当时美国环保署发现大众集团在2014年至2015年期间销售的柴油车内安装了所谓的“减效装置”，以掩盖汽车在测试期间的实际排放量，而部分车辆的实际污染物排放量最高可至法定标准的40倍。

随后大众集团承认了在车内安装非法软件，故意规避汽车尾气排放规定。资料显示，涉及违规排放的大众柴油汽车数量预计为1100万辆，主要为搭载EA189型柴油发动机的车型，涉及大众、奥迪、斯柯达、西亚特四个品牌。

其中，德国市场约280万辆，美国市场约48.2万辆， 瑞士市场约18万辆。关于中国市场方面，大众汽车集团(中国)曾发声明称，大众汽车集团(中国)进口搭载了EA189四缸柴油发动机的大众进口Tiguan(途观)共计1946辆，有可能受到影响。

图源：大众集团官网

此后，奥迪方面进一步明确涉案车型及数量，据《央广新闻》报道，奥迪称包括A1，A3，A4，A5，A6，TT，Q3和Q5在内的大约210万辆奥迪与大众柴油车排放造假案有关。

其中，欧洲142万辆EU5发动机的奥迪车安装了“失效装置”，57.7万辆在德国；另外美国约有1.3万辆。目前，这一事件导致大众在罚款、法律费用等方面损失超过320亿欧元，约合人民币2500亿元。

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