恒大汽车目前所面临的问题仍然是资金短缺。

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6月20日晚间，恒大汽车发布公告称，“恒驰5”已于5月恢复生产，截至5月底已交付超过1000辆。目前公司管理层正持续推进节约成本举措，积极开拓融资渠道，尽力维持集团持续经营。

图源：恒大汽车官方

2020年8月，恒驰发布六款车型，新车命名为恒驰1-恒驰6，全部为纯电动车，涵盖轿车、SUV、MPV等系列车型。恒驰5是目前官网唯一在售车型，售价为17.9万元，定位紧凑型SUV。该车于2022年9月正式量产，10月开启交付。

坎坷造车路

恒大汽车造车之路并不平顺，此前经历过裁员、停产等多种风波。

据界面新闻此前报道，有知情人士透露，恒大汽车天津工厂正在进行裁员，计划裁员60%，有员工已经在内部被约谈，此外还有一部分将进入休假。对此，恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司确实在“瘦身”，优化淘汰整体比例约10%，另有25%员工停薪留职1到3个月。

进入新的一年，恒大汽车的情况未见好转。

今年4月，恒大汽车发布公告称，由于资金不足，集团的天津工厂暂缓生产恒驰5，并计划于2023年5月恢复生产。

图源：恒大汽车官方

而在此之前，恒大汽车就曾对外预告，公司在无法获得新增流动性的情况下将面临停产风险。此外，恒大汽车在公告中表示，为能集中财力支持“恒驰5”的量产，公司持续推进节约成本举措，提高管理效率，主动对本集团的瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB采取减员措施，对员工架构进行优化。

资金仍困难

恒大汽车不仅面临资金短缺困难，旗下多家控股子公司也出现债务问题。

天眼查App显示，恒大新能源汽车（贵州）有限公司被执行总金额为305万元，新增3条限制消费令。并在今年1月，因无正当理由拒不履行执行和解协议，被修文县人民法院列为失信被执行人。此外，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司、恒大新能源汽车（广东）有限公司、恒大新能源汽车（江苏）有限公司被执行总金额分别为8.55亿元、2795.56万元、5889.1万元。上述公司均为恒大新能源汽车投资控股集团有限公司子公司。

图源：天眼查

此外，恒大汽车的融资过程也不顺利。今年3月，恒大汽车发布公告称，公司旗下首款量产车恒驰5正在持续量产，截至本公告发布之日止，恒大新能源汽车已交付超过900辆。如能在未来寻求超过290亿元的融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产，在此计划下，2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到-70亿元至-50亿元之间。

不过，恒大汽车虽正积极寻求外部潜在投资者，以获得可能的合作机会。但截至今年4月24日，尚未与任何潜在投资者签订最终协议。

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