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财经网汽车讯 4月3日,乘联会秘书长崔东树发文表示,根据乘联会综合销量数据和上市公司中报信息分析:受益于中国乘用车市场较强的需求拉动,2022年新能源相关车企表现总体都是不错的。
他还提到,国内新势力企业亏损严重,其中部分新能源车企的费用太高,研发费用占到近20%,销售市场及管理费用占到20%左右,综合费用达到偏高水平,而且库存周转的时间不短,并未体现订单直营的模式优势。由于前两年的筹资环境较好,基本都有较大的的现金储备,因此新势力与燃油车企都能可持续发展。
其中,2022年新势力车企的营收表现相对较强,其中营收表现特别突出的是蔚来汽车营收增长36%、小鹏汽车营收增长28%、理想汽车营收增长68%、特斯拉营收增长51%;传统车企中,比亚迪增长96%、长城增长0%、吉利增长46%、日本丰田营收增长18%。总体来看,主力上市车企的营收表现都是很不错的。
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