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财经网汽车讯 3月15日，据凤凰网报道，2023年春节以后，凤凰网不断接到消费者关于广汽传祺GS8新老车型的产品质量问题投诉。

首批车主网友名“恭喜發財、”则是充满了“失望”，多次维权“中控黑屏”投诉多次被4S店“束之高阁”，而北京车主张扬（化名，根据本人要求，隐去真实姓名）则将其定义为“马路杀手”，其购买车辆为广汽传祺GS8 2017款 320T 两驱豪华智联版(七座) ，行驶5万公里出现方向盘转向轴偏移问题，刚过3年质保。

图源：凤凰网

此外，江西某GS8车主马力（化名）表示，其购买的车型为广汽传祺2019款传祺GS8 2.0T自动两驱豪华智联版390T ，在2022年年末出现车型方向盘抖动事宜，在开车找到江西南昌长聚4s店免费检测过程中，4S店将其凸轮轴拆解损坏，可是一直到现在都没有维修，4S店却以车辆早已损坏且过了质保期为由需要2万元维修款，拒绝恢复来店状态，直至目前该车还处于“趴窝”状态。

图源：凤凰网

此前，江西南昌长聚4s店提出“过了质保期，两万元即可维修”的建议。就这样，马力在咨询律师该问题属于终身质保后，双方一直“纠缠不清”。而对于马力所言的“两万元维修费”，同样车型的北京车主王先生坦言，其在北京广汽传祺京通店维修费用仅有8000元左右，看来对于广汽传祺的售后体系存在严重的“同样服务不同价”的管理问题。

马力的遭遇并非个例。有着多年维修广汽传祺经验的北京某4S店维修工人谨慎坦言，“现在的国产车功能多，毛病也多”。据其介绍，目前传祺GS8在2017款—2020款的小问题不断，但是关于方向盘问题，主要是产品问题，除了更换没有其他办法。

另有不便透露姓名的行业专家指出，过了质保期维权很难。“个人消费者很难证明汽车存在批量化缺陷，只能到监管机构投诉，但是不是所有的投诉都有结果。”但如果真是产品技术缺陷，厂家有义务进行召回。

面对广汽传祺GS8未采取主动召回的行为，另一位律师建议，消费者可以集中起来将自己车况实情告知国家质检总局缺陷产品管理中心，由他们将信息汇总后进行强制企业召回。

马力近期也将联合其他车主一起准备材料提交国家质检总局缺陷产品管理中心。

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