(相关资料图)
财经网汽车讯 3月4日,乘联会秘书长崔东树发文表示,2023年1-2月实施召回有21批次事件,总共召回19万台;相对去年同期的数量下降69%,外资企业召回较多,自主召回问题减少较多。新能源车召回不多,传统车召回没有出现新的趋势性事件。
近两年的召回向新能源动力特征变化,软件、电池等的召回逐步增多,类似传统车的发动机缺陷特征。此外,2023年1-2月的的召回主要是车身设计问题,总体风险不大。发动机和传动故障较少。软件和电器设备隐患规模也不大。
编辑:安安关键词: 同比下降
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财经网汽车讯 3月4日,乘联会秘书长崔东树发文表示,2023年1-2月实施召回有21批次事件,总共召回19万台;相对去年同期的数量下降69%,外资企业召回较多,自主召回问题减少较多。新能源车召回不多,传统车召回没有出现新的趋势性事件。
近两年的召回向新能源动力特征变化,软件、电池等的召回逐步增多,类似传统车的发动机缺陷特征。此外,2023年1-2月的的召回主要是车身设计问题,总体风险不大。发动机和传动故障较少。软件和电器设备隐患规模也不大。
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