路虎新揽胜运动版实拍（内饰）

　　全新揽胜运动版的内饰相较老款在精致度和豪华度上都有很大提升。而整体造型与全新揽胜颇为相似，延续了路虎经典的设计理念。

　　与老款不同，全新揽胜运动版的方向盘经过了全新设计，多功能按键的布局也发生了变化，与全新揽胜保持高度统一。功能集成了大家熟悉的自适应巡航、蓝牙电话、以及方向盘加热等。同时，相较老款，全新揽胜运动版的中控台进行了重新设计，按键布局变得更加简洁明朗，与全新揽胜的中控台风格一致，高级真皮配上精致的木质和金属材质，彰显了内饰的豪华度。

　　全新揽胜运动版相较全新揽胜多出了运动模式，但本次实拍的3.0 V6SC 智利红限量版并没有搭载运动模式，而且同时还缺失了岩石攀爬模式，这两项模式只在全新揽胜运动版高配5.0 V8 SC 锋尚创世版上才有配备。全新揽胜运动版模式操控旋钮下面的区域按键与全新揽胜一致，除了车身稳定系统外，可调空气悬挂以及ECO节能模式都与全新揽胜的如出一辙。这里尤其要说到ECO节能模式，这个模式无论在老款揽胜还是揽胜运动版上都没有配备。

　　至于第二排还有可以选装的第三排，我们这里这样进行总结。由于价格的界限，全新揽胜运动版的第二排相较全新揽胜肯定逊色了许多，但是一些基本娱乐功能和舒适度却都有保障。同时，虽然全新揽胜运动版的轴距相较老款进行了增加，但是第三排的空间仍然并不充裕，实用性不高。