全方位体验宝马M系列车型（二）

　　● 宝马M系列体验过程

　　说完了历史，就开门见山的说说试驾吧。笔者着重体验了宝马M5，在此之前曾经试驾过了M3和M6以及宝马X5 M和X6 M这几款车型，总体来说，相比未M化的普通版本，M系列都全方位激进了，对性能的压榨和动力的配备都更纯粹和极致。完全是为性能而设计。悬架和“M”驾驶模式的增加也更具驾驶乐趣。针对这几款M车型之间的不同，我想，其中M3更加纯粹灵活，M5稍显平稳但仍不失运动极致的体现，而M6则更偏向高端奢华，运动性同样出众，百公里加速比M3还要快0.2秒，但稍显笨拙。至于X5 M和X6 M就相对兼顾实用性了。较高的重心稍稍影响了过弯的质感，但高坐姿和高视野也是很多人喜欢的。

　　场地内的绕桩和漂移显然是从操控角度来体验，在活动中担当座驾的是M3，我想从众多不同的M系列车辆中，选择M3也是很有道理的，毕竟它代表着M系列的运动精髓。在绕桩中，不仅是要考察车辆的姿态，更多的是通过转向、油门、视野诸多要素的配合来达到更好的人车合一。在绕桩中，不是快慢的较量，而是流畅化的技艺比拼。

　　其实访问车主是一件很有意思的事情，能够拥有M3，他们的事业不可谓不成功。他们是如何分享他们自己的M历程的，其实细细读来，也颇有意味。他们享受来自M带来的乐趣，自得于座驾带给自己的信任和满足感。最简单的说，他们从自己的座驾上，获得了快乐。

　　在现场的很多角落都有一些凸显M元素的氛围装饰，你能够感受到的不仅是一项宝马活动或者M运动元素，更多的是耳濡目染的M文化的传递。通过M所特有的颜色组合、字母组合等等小的细节，能够让你沉浸在M的元素空间里倍受熏陶。

　　编辑小结：无论是讲起来多么带劲的名车故事，还是你如何诉说着你的“梦幻战车”故事，我想宝马的M系列都是不可不说的一部分。从车的角度讲，无论是从性能和操控上的极致和享受，还是从其1978年就开始的车系历史，这些都是很有“嚼头”的汽车文化。此次体验活动主要是针对M车型的车主，所有的赛道体验也好，还是场地体验也罢，更多的是传递一种快乐体验，不是追求最快，而是在相对悠闲中，体会M的操控和快乐。