日韩系车型使用的润滑油

或许你会认为，机油无非就矿物油、半合成和全合成这三种主流机油；但很多时候却忽视了一点“机油粘度”。厂家根据自己发动机情况而使用不同粘度标准机油作为润滑，帮助发动机工作达到理想状态。然而并非所有的厂家都使用同一粘度机油。

在华销售的日系车分别使用矿物油、半合成机油和全合成就有为主，事实上，这三种机油的使用比例占据60%以上为矿物油，接着便是半合成机油，少数车型使用全合成机油。由于日系车型大部分使用的自然吸气发动机，并且更换周期在3个月或5000公里为主的保养间隔；另外处于经济性的考虑，使用矿物油的保养费用更加低廉。

使用半合成机油的车型大部分是保养周期较长的车型，比如丰田的保养间隔为1万公里等。而使用全合成机油绝大部分是跟配备有涡轮增压车型有关，合成机油流动性、润滑效果好等原因，对配备涡轮增压发动机车型而言，减少故障和延长涡轮寿命起到一定作用。