动力篇

　　动力：配宝马4.4T发动机 百公里3.9秒

　　和很多超级跑车一样，要启动发动机，首先要插入钥匙，然后再按下发动机启动按钮，这被看做是向古老赛车运动的致敬，要知道最初的那些赛车都是这样启动引擎的。

　　GT MF5使用一台4.4升的V8发动机，采用双涡管双涡轮的增压技术，最大功率408kW@5750-6250rpm，最大扭矩680N.m@1500-5650rpm，看数据是不是有些熟悉，没错它就是来自宝马“M”家的发动机，M5、M6、X5 M、X6 M，足足有4款车型用的都是这款发动机，足以证明它的能力，其中在M6上它的表现最为出众，百公里加速时间仅为4.2秒，这是跑的最快的宝马量产车了。把它装在GT MF5中，会有怎样的表现呢?

　　厂家公布的成绩是，通过6速运动自动变速器(国外版本有7速序列式变速箱可选)，GT MF5的百公里加速时间3.9秒，最高时速311km/h。没错，它比M6快，这并不奇怪，因为GT MF5使用了铝合金硬壳式框架配合玻璃纤维车身，整备质量只有1405kg，而M6为1925kg。

　　即使是对我们这些每天都在和车打交道的编辑而言，来自德国的威兹曼也更像是一件工艺品，在试驾它的时候我的心中充满了期待，敬畏和紧张等不同的情绪。之前我同事曾试驾过法拉利458，与458不同，他评价威兹曼就像是一头充满野性的远古巨兽，毫无保留的澎湃动力会让任何一个习惯了各种现代化电子辅助系统的人变得无所适从。

　　操控?路感?在纯粹的动力面前，谁还会去关心这些东西。驾驶威兹曼，你需要的是勇气、胆量和绝对过硬的技术，如果你不具备这些要素?那买回家当个收藏品吧。

　　总结：

　　对于这样一款车，它的对手是谁?从售价上说，法拉利、兰博基尼这些超级跑车都是它的对手，但从外形和驾驶感觉来说，他们又是完全不同的。因此在目前的中国市场，威兹曼绝对是特立独行的一份子，它肯定能吸引众人的目光，而如果你想拥有它，除了金钱，还需要有特别的审美。