乘坐空间灵活

　　车内的储物格数量不算多，该有储物格的地方都有了，可以满足到日常使用的需求，而这些储物格则更多在于人性化。例如采用分层式设计的手套箱和前排中央扶手箱，不仅空间宽敞，而且还有着不错的人性化。

　　后两排座椅的灵活性，让行李厢的空间受益非浅，你完全可以根据当时的乘客情况和物品的情况进行合理的调配。在未放倒后两排座椅的情况下，它的行李厢空间确实不大，估计也就能放下一个大号高尔夫球袋。如果车上只有你的伴侣，那你可以把后两排的所有座椅都放倒，然后再铺上软垫，在郊外享受二人世界。

　　● 全文总结：

　　作为英菲尼迪旗下全新的SUV车型，实质上JX更像是一款SUV与MPV的集合体。它所强调的并不是运动性能，而是舒适性。相对成熟和沉稳的外形、7座的车内设计更能打动那些兼顾家庭生活，又热爱事业的高端商务人士的心。

　　英菲尼迪把它引进国内销售的意图很明显，品牌影响力在国内不断提升的情况下，它们毫不犹豫地把这款新车引进来，可见厂家方面是充满了信心。事实上，JX的实力确实不俗，车内配置高，其中也不乏一些高科技的配置;在国内消费者最为关心的乘坐空间方面，它也不逊色于竞争对手。如果早前报道它将会以64.5--74.5万元销售的消息准确的话，它绝对有叫板主流德系竞争对手的实力。

　　当然，它的竞争对手也绝非等闲之辈。以本文拿出来作为对比的几位竞争对手来分析，宝马X5在国内销售多年，各方面的性能得到消费者的赞同，而且它的车身尺寸也是相对较大一些;沃尔沃XC90以安全性著称，主动刹车系统是它的一大亮点;讴歌MDX受到品牌影响力和售价过高这两个短板的制约，竞争力要相对低一些，不过也别忘了它的操控性得到了不少消费者的赞同，而且目前它还有着很不错的优惠。