储物、乘坐空间表现（二）

　　以往储物空间一直是日系车的强项，近几年韩系车有点后来居上的意思，这点在K3上也不例外，基本上车内乘客视线所及的地方都能找到合适的储物空间。

　　中控台下方的储物格大小及深度都不错，内部还有12V电源、AUX和USB接口。不过USB接口无法播放水果手机内的音乐，只能充电。

　　后排中央扶手宽大厚实，在长途旅行时能让后排乘客有个相对舒服的坐姿。扶手后的隔板直通后备箱，方便拿取物件。

　　K3的座椅以舒适为主，包裹性一般，主驾驶位提供电动六向调节和腰部支撑，并有两组记忆。而副驾驶就没有这待遇了，连调节方式也变成了手动。

　　总结：通过这三篇测试文章，相信大家对于K3也有了充分的了解。虽然K3在操控和底盘调教方面还有些不足，但是它抢眼的外形、宽大的空间以及丰富的配置足以胜任日常的出行需求。更何况我们此次评测的顶配车型只有不到15万元的售价，以这样的售价换来如此的配置，性价比之高足以令竞争对手汗颜。如果您对于车辆的操控没有那么高的要求，那么K3绝对是个不错的选择。