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中华骏捷FRV详细测试 争做国民大众车

大家车网 2013-02-26 15:34 来源:本站 作者:苏原

加速刹车成绩都不错 适合家用

  4G18发动机的动力表现固然不是很突出,从起步到3000多转始终保持的同样的步调,不温不火。虽然体会不到畅快淋漓的加速,但还不至于让人太着急。

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  本来对FRV的加速也没抱太大的希望,毕竟是一台1.6升的家用轿车,并且发动机数据也不是很突出。但12.1秒的0~100km/h加速时间证明我确实低估了它,这个成绩要优于很多合资品牌的1.6升的紧凑型轿车。其原因所在是因为5速变速箱前两挡的大齿比设计,可以让它在2挡内就达到时速100公里,少了一次换挡的时间,成绩当然理想。

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  除了跑得快,必要的时候FRV也能站得住。连续10次的刹车,FRV的成绩都保持在42米的安全范围内,成绩非常稳定,丝毫没有热衰减现象。但查阅配置单之后竟发现低配车型将后轮的盘式刹车改为鼓式刹车,不知道效果是否会打折扣。

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  在进行绕桩这种激烈的驾驶时,FRV坚韧的悬挂和沉稳的转向帮了不少忙,开起来小有乐趣。不过悬挂的坚实和转向的沉稳并不能掩盖先天的不足,虽然转向反应灵活,但转向仍然不够细腻,同时车身钢性不足也暴露无遗(也是自主品牌轿车的通病)。

  ◆ 中华骏捷FRV 1.6 MT 豪华型测试数据总览

--------------- Best results ---------------

Time 07:17 Date 16/06/2008

◆ Speed(kmh) Time(s)

0-60 05.3

0-100 12.1

◆ Braking results

Speed(kmh) Time(s) Distance(m)

60-0 01.8 15.4

100-0 03.1 42.3

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  虽然厂方也在强调FRV的运动性,但从整体来看,运动对它来说只是第二属性,满足大多数人的家用需求才是它的首要任务。“国民大众车”,FRV做到了吗?空间足够了,配置足够了,动力足够了,油耗也令人满意,看来FRV无愧于“国民大众车”的称号,不过别忘了,最重要的因素还没出来。目前FRV三款车型售价在6.58~8.38万元之间,这个价格已经具备足够竞争力了,而未来还会有一款1.3升车型,门槛会更低。不过“国民大众车”的称号我说了不算,还是留给消费者去检验吧,那样才算是当之无愧。

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关键词:骏捷FRV   责任编辑: 余鲁婷

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