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中华骏捷FRV详细测试 争做国民大众车

大家车网 2013-02-26 15:34 来源:本站 作者:苏原

油耗很低 噪音影响舒适性

  华晨选用了技术已经非常成熟的三菱4G18发动机,几年前这台发动机可是国内自主品牌的不二选择,相信大家对它的表现都已心中有数。近几年随着新车的不断上市,4G18在技术和动力水平上已经没有任何优势,但凭借其成本低、耐用及便于维护的特点仍被广泛使用。对于FRV这种并不以运动为最大卖点的“大众车”来说,少几马力也无大碍,养护费用和经济性更关键。

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  在经过100多公里的油耗测试后,FRV给我们交出了漂亮的答卷——百公里油耗5.92升。成绩固然可喜,但也和路况不无关系,测试的全程基本都是城镇公路,路况较好,并未遭遇大堵车,再加上一段高速公路行驶,始终保持较高的平均车速。即便如此,不到6升的成绩也很令人满意。除了路况占了优势,FRV的5速手动变速箱宽泛的齿比也帮了忙,在5挡上高速行驶时,发动机的转速要比同级别的4AT车型低几百转,当然省油。

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  不过在高速行驶时也有不大不小的烦恼——噪音。由于缺少发动机仓隔音棉,加上车身密封性的不足,各种噪音加上振动毫无阻隔的传递到车厢内,高速行驶的舒适性受到很大影响。这也是很多国内自主品牌产品与合资品牌差距最大的地方。对于家用轿车来说,良好的舒适性是必要的,而宁谧的空间正是营造良好车内环境的基本保障。

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  若不是受噪音问题的困扰,FRV的舒适性还是很令人满意。一方面是因为宽裕的空间和舒适的座椅,另一方面则来自于简单轻松的驾驶感受。FRV的油门、离合踏板都很轻便,手动变速箱换挡顺滑,挡位也很清晰,转向力度也恰到好处。大范围的离合器接合点很容易上手,即使是刚拿到驾照的新手也不会觉得困难。减震的调节虽未达到细致入微的程度,但对振动的处理也已足够。

关键词:骏捷FRV   责任编辑: 余鲁婷

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