日常行驶舒适性

　　买车时你最在意什么?费用、动力、经济性、舒适性、环保性还是空间?J.D. Power最新的2009年中国新车购买意向报告显示消费者更关心新车的外形，占到了23%。

　　MG6在这方面已经做得很成功，大多数人会对它过目不忘，Fastback造型很快便会深入人心，将它与其它对手区别开。以自主品牌的角度来看，上汽MG值得褒奖，但考虑到MG也是拥有80多年历史的著名品牌，这应该是情理之中的事。况且，外表只决定了23%，剩下77%才是综合实力。昨天一位网友在回帖写到：“从里到外还不错，不知道开着怎样?”

　　接下来就看看开着怎么样吧，看剩下这77%中MG6能做到多少。

　　在消费者眼中舒适性的重要程度占到了19%。MG6的轴距达到了2705mm，这样在腿部空间方面就有足够的保障。但过于强调造型的Fastback设计终归是有一些弊端，后排头部空间为此做了一些妥协。当然这样做很合理，在造型风格和舒适性之间有4%的权重差，所以舍空间得造型，这没错。

　　在悬挂的设置方面，MG6采用追求运动感的调校，阻尼偏硬。在经过减速带和路面接缝时都有清晰的感觉，这对追求完全舒适的人来说并不算是好消息，但舒适性还不算太糟糕，至少这些颠簸都是有弹性的，不具备破坏性。

　　很关键的还有行驶中的车内环境。MG6的发动机并不算安静，而且有让人莫名其妙的特点。它在中低转速时的声音可不算小，而且很松懈，感觉好像有点懒洋洋的，并不像是一台高效率汽油机的声音，不好听，也不安静。反而是高速时车内让人感到更舒服，来自底盘的路噪和风噪都不算大，发动机好像也打起精神了。