两款动力可选，匹配5速手动（四）

　　动力方面，旗胜V3搭载了代号为4G63S4N的2.0L发动机和SG69S4N的2.4L发动机，与发动机匹配的是5速手动变速箱。其中2.0升发动机最大功率133马力，最大扭矩173N·m，2.4升发动机加入了三菱的MIVEC技术，最大功率165马力，扭矩为210N·m，这两款发动机的动力性能和燃油经济性已经得到了市场的肯定，非常省油是它们标签之一。

　　传动方面，旗胜V3全系车型将搭配五速手动变速箱，挡把的造型很精致，镀铬金属的装饰和真皮的包裹看起来挺高档。上手后才发现新车的档位并不清晰，而且挡把套会随着换挡而转动，行驶一段时间久需要重新转回去。

　　作为一款城市型SUV，旗胜V3的悬架突出了舒适性，前后均采用麦弗逊式独立悬架，能有效过滤路面震感，增强了驾乘舒适性。这样的悬挂很适合城市道路，能提供不错的舒适性，在城市型SUV上比较常见。

　　编辑总结：

　　通过这次静态实拍相信大家也对旗胜V3有了个初步的认识，黄海汽车之前出品的翱龙CUV、挑战者SUV或多或少都带有其他车的影子，这一次也不例外。旗胜V3外形内饰上都模仿雷克萨斯RX，但如果真的用雷克萨斯的眼光去衡量它，对旗胜V3来说未免有失偏颇，毕竟价格在那儿呢。如果抛开“山寨”不谈，旗胜V3还是具备一定性价比。配置方面较为丰富，充裕的空间和动力完全可以胜任日常的生活使用。整车的制造工艺受成本所限还是有可提升之处。如果在这一方面持续改进，相信会有不错的市场空间。

　　旗胜V3之前公布的售价是10.58万—11.98万元，在国内车市中，旗胜V3近有比亚迪S6、奇瑞瑞虎3、长城哈弗H3等。尤其是最近上市的比亚迪S6车型，它将是旗胜V3在10万元自主品牌SUV中最大竞争对手。论车型品质，和比亚迪S6相比旗胜V3处于下风，不过几乎是翻版雷克萨斯RX的旗胜V3换标后更能满足一部分消费者的虚荣心理，不可否认的是，这将是旗胜V3最重要的卖点之一。