动态评测海马王子1.0L（一）

　　这次是海马汽车首次涉足微型车产品，这也是在国内受关注程度比较高的一个级别。动力上海马王子选用了微型车中常见的1.0L排量发动机，直列四缸的发动机结构，而之前我们碰到的1.0L排量多为三汽缸结构，相比之下四汽缸的平衡性和稳定性要更好一些。

　　发动机动力参数看起来并不突出，最大功率45kW，最大扭矩85N·m，相比同级别同排量的车型要稍逊一筹。当然参数上说明不了问题，实际体验才最重要，这个我们会在后面给大家讲解，现在我们还是先来看看大家最关心的油耗问题。

　　● 油耗测试：

　　这种面向初级用户的经济型小车，油耗永远是购车时一个重要的参考项目，而海马王子1.0L排量的发动机加上轻巧的车身理论上说应该有着不错的油耗表现。

　　整个测试过程一共经历了147.2公里，始终一人驾驶，没有带任何负载，并且全程80%左右都是比较拥堵的路段，而且大部分都是需要频繁的起步停车。最终我们得到了5.68L/百公里的成绩。海马王子官方公布的等速油耗是4.2L/百公里，而在几乎全程堵车的情况下油耗只增长了不到2L，可以说已经非常理想了，在这项测试当中海马王子达到了满分的成绩。

　　我们给予的各级别车型的合理油耗参考值(非硬性指标)

　　纯经济的微型车：不高于7升/百公里

　　小型车/混合动力：不高于8升/百公里

　　紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里

　　中型车/中型SUV：不高于12升/百公里

　　其他车型：不高于15升/百公里

　　<注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>

　　<注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>

　　作为一款入门级的微型车，一般情况下都是个人或者家庭的第一辆车，特别是很多年轻人，收入有限，微型车物美价廉的特点也更符合他们的需求，而年轻人对于车型的需求其实比较单纯，就是好看又好开。

　　好开是个什么概念?我觉得第一就是换挡要清晰、利索，第二就是要能轻松起步，不能是稍不注意就会熄火。那么对应到海马王子身上，我觉得可以打个80分，首先就是离合器的结合点比较靠后，而且比较模糊，这样起步就会很轻松，适合新手驾驶。另外就是挡位很清晰，唯一不足的地方就是换挡过程中会稍有顿挫，也可能是新车的缘故。

　　在动力上我们并没期待它能给我们多强劲的表现，毕竟1.0L发动机实力有限，而对于海马王子这样的小身材来说还是完全够用，从发动机参数看3000转是扭矩输出最充足的阶段，不过实际驾驶中2000转左右是比较舒服的，3000转以上动力会有些提升，但不会是本质的变化，而且这时的噪音值也会随着升高，当然如果从4000转再继续踩油门，除了噪音之外，动力已经不会有太大变化。

　　海马王子虽然没有强大的动力，但是驾驶感觉还很轻盈，底盘感觉一点都不松散，相当紧凑，这比我之前想象的要更好一些，但是短小的车身还是存在固有的问题，就是坑洼路面上还会有些颠簸。

　　● 噪音测试

　　从发动机的转速情况来看，基本上正常行驶都要保持在2000～2500转左右，虽然说这时候的驾驶感觉最好，但是发动机噪音也已经开始凸现，从我们实测的成绩来看，都已经超过了我们的噪音标准值，所以说海马王子在隔音方面还需要再加强。