加速性能测试（二）

　　因为轮胎尺寸比较窄，F99的1.5L发动机在3000转起步时时依然可以让前轮出现打滑，不过起步姿态还算很标准，只是发动机断油有些早，还不到6000转。

　　最终野马F99的加速成绩为13.3秒，对于1.5L级别的车型来说算是正常发挥，何况是一款身材稍大的小型SUV，无论是重量还是风阻系数都要比一般的小型车大很多，所以这个成绩我们完全可以接受。

　　● 刹车性能测试：

　　全力刹车对于SUV车型来说都是个不小的考验，虽然F99身材很小，但是高悬挂一样会严重的压缩，还在它压缩的程度并不严重，并且前后轮碟刹的配置也对一定程度的提高刹车性能，但是最终成绩还是超过了我们的及格线，这里也有采用窄轮胎也占了一部分原因，另外就是刹车力度还有待提高。

　　总结：

　　其实从前面的静态体验部分我们就已经强调过，野马F99是一款突出低价位和性价比的城市小型SUV，所以说我们不能用过于挑剔的眼光来看待它，也许内饰的用料和工艺真的不算太好，也许设计上还有很多需要改进的地方，也许你驾驶它可能感觉并不是非常舒适，但是你要想这是一辆只卖6万块钱的SUV车型，基本是一辆小型车的价格，但它的配置上可以称得上是丰富，有足够的地盘高度来满足你一切的城市驾车需求，那么我认为就算是物有所值了，而前面那些不足可以不必在意，毕竟你只需要花6万块钱……

　　当然我们说物有所值并不意味着野马F99就应该如此，尽管目前它在这个级别车型上的竞争对手并不多，目前也只有哈弗M1一款车型，但是没竞争不代表不用进步，在保持性价比优势的同时能够尽量提高产品品质，在设计上更加完善，这样才是未来自主品牌发展的方向。