广汽三菱ASX新劲炫2.0L动力篇

　　从发动机和变速箱的动力组合来说，新劲炫的定位是基于城市用途的SUV，2.0L发动机在同级别内也属于较为出色的一款，动力输出并不突兀，但后劲不错，变速箱更是使用了无极变速箱配有6速手动模式，一切的设定的较为温和。

　　在这样的动力性格下，城市驾驶还是比较轻松的，虽然在狠踩油门后，动力输出变得较为积极，但是发动机的噪音会明显变大，而扭力的提升也并不是很明显。

　　紧凑的车身，使得变线和应付弯道变得十分轻松，对于一般的城市道路足以应对，相对动力而言，这款新劲炫的操控感明显带有男性驾驶的性格趋向。紧致而扎实的悬架是其操控乐趣的一大体现。

　　但刚刚体验完具有男性的驾驶特征后，制动效果则显得文弱很多，似乎又回归到女性特征中去。但是这样的制动并不是让你担惊受怕，而是在稍微加大一点力气后，带来明显的制动效果。

　　除此之外，方向盘的指向还是比较清晰的，油门踏板的力度也调教适中。内部噪音控制的不错，对于舒适性的兼顾还是做得比较理想的。

　　总结：和其竞争对手相比，它的外观和操控是可以分庭抗礼的，但是内饰质感还会稍逊一筹，但更低的售价和更丰富的车型选择又让人可以理解，此外四驱系统也在同级别中较为强悍。而男女通吃也是一大看点。未来越来越多的车型将加入到紧凑型的争夺中，新劲炫需要更加完善自己的短板，发挥自己的长处才行。