外观：更符合亚洲人审美的中庸设计

作为雷诺日产技术联盟的结晶之一，塔利斯曼结合了法国式的浪漫和日本式的精明，可谓博取两家之长。初次见到塔利斯曼，会有一种精妙暗藏犀利的感觉，相比于纬度，雷诺这次设计主旨改变的更为彻底。造型失去了雷诺惯有的法兰西浪漫个性色彩，变得简洁保守，这是因为车型面向亚太市场所致。U型大嘴设计略感恶俗，但确实提升了车头冲击力。那么寓意为护身符的塔利斯曼是否能够为雷诺在中国市场带来好运呢?下面就由小编为你来揭晓答案。

印象中的雷诺一向是另类而特别的，无论是它一向擅长的小车梅甘娜和Clio，还是风景科雷傲这样的家用车，外形设计都拥有极高的辨识度，但是这一次雷诺决定收敛一下自己张扬的个性，因为在国内的中大型车市场，中庸大气的设计才会获得消费者们的青睐。

前脸U型大嘴有点像大众车型感觉，但是尺寸更大，也更具冲击力。随动转向双氙气前大灯。不仅提供高亮度远视光源，更能随车辆转弯同步转向，确保夜间驾驶的安全。更有大灯清洗功能，确保时刻光亮如新。前脸没有太复杂的线条设计，整体搭配很和谐。

从侧面看，由车头延伸到车尾的线条十分地流畅。流线型的车顶曲线搭配用以提升档次的镀铬亮条非常的优雅。尽管厂家对塔利斯曼的定位是中大型车，但2812mm的轴距以国内汽车市场的标准来说，也只能算中型车的水平。不过凭借较长的前后悬设计，塔利斯曼车身尺寸并不小，也达到了4996/1867/1493mm的中大型车的水平。此外其前横置的发动机布局也可以更有效的拓展塔利斯曼的车内空间，所以在空间方面我们不用太过于担心它的表现。

尾部的设计则是最有亮点的部分，尽管尾灯对于塔利斯曼的身材来说显得过于苗条，但搭配牌照上的宽幅镀铬亮条和霸气的四出尾排整体看上去依然显得很有档次。不过，双边四出的排气管对于一款主打商务的车型来说似乎有些做作，但很难得的是这四个排气管个个真材实料，双镀铬排气管，高档镀铬装饰，经久耐用，日久如新。

花瓣状轮毂造型有些似曾相识，采用17英寸豪华铝合金轮毂，美丽大方，动感十足，坚韧耐用。米其林轮胎兼顾舒适与运动，规格为225/50R17。