越欣赏越懂得欣赏 测试讴歌TL(5)

    加速测试：

    全油门起步时TL依然很平稳， 抬头现象抑制得不错。虽然3.5L排量发动机动力很强大，但分摊到前轮的两条245宽胎后动力输出更平均，所以并没出现响胎的情况。

    刹车测试：

    经过多次测试TL百公里制动最好成绩为40.36米，没有出现明显的热衰退现象，原厂刹车系统的表现让人满意。

 
绕桩测试：

    TL的悬挂调教很有韧性，在绕桩环节中对庞大的车身提供足够的支撑，尽量减少车身的倾侧。宽轮距短轴距的设定让TL在本环节中表现得很从容。

    总结：你认同车是有灵魂的吗？我觉得起码是有性格的，选车和交朋友一样，都会选择合得来的。或许选择TL的人没宝马奔驰的多，但始终还是有人会欣赏它的。论配置、参数或许TL并不突出，但只要你和它近距离接触过，你就能体会设计师的用心，感受到它的与众不同，这与售价等因素是没有关系的。