十项全能 测试广汽丰田FUV逸致(4)

    动力：中规中矩的动力不算突出

    对于逸致的这套动力总成相信大家也不会感觉陌生，与卡罗拉的一模一样。搭载的分别是1.6L、1.8L和2.0L发动机。而我们这次测试的是一款排量为1.8L的双VVT发动机，其最大功率为103kw/6400rpm，最大扭矩为173Nm/4000rpm，最高速度可以达到175km/h。

    而与之相匹配的是这个CVT无级变速箱，大家都知道无级变速箱的特点，具有极佳的平顺性以及出色的燃油经济性，所以对于逸致的油耗表现，只要用过丰田的，都会对其相当有信心。

    试驾感受：流畅的动力输出驾驶平稳舒适

    而我们此次试驾的车型为1.8L的顶配车型，匹配了CVT无级变速系统(除1.6L匹配6档手动变速器外，都匹配CVT)。对CVT，不同的人会有不同的见解，比如追求无限驾驶乐趣的人，会觉得CVT过于平顺，牺牲了运动性而更偏向舒适性，但对于逸致这样一款多功能车，这应该是个不错的选择。如果不满足于平稳的驾驶方式，不妨按下变速器杆旁边的“运动驾驶模式”按键，电脑立即会延迟升档，从而获得更大的动力输出。总体来说，逸致的动力表现中规中矩，但对于城市中驾驶已显得游刃有余。

    为什么说逸致具有SUV的良好视野以及通过性，得益于逸致采用了加高底盘的设计，所以驾驶员拥有驾驶SUV般的良好视野，即使面对非铺装路面，逸致凭借较高的底盘也能轻松通过。

    在高速行驶，逸致的表现并不像其它日系车一样，底盘还是表现得比较扎实，即使提速到时速100公里，逸致的方向盘仍然表现得非常沉稳，也给予了驾驶者驾驶的信心。

    逸致的悬挂设定还是偏向舒适，这样也是符合逸致的市场定位。不仅是悬挂，即使是动力各方面都是向舒适靠拢，当然这样也牺牲了车辆的运动性。