大家车网 2012-06-27 20:07 来源:pcauto 作者:林喆
宜动宜静 测试广汽本田歌诗图(2)
加速测试
在百公里加速起步阶段,发动机的动力输出很容易就打破了轮胎的摩擦极限,变速箱的响应也十分的积极。
制动测试
在全力刹车的时候歌诗图车身的姿态控制的比较好,41.81米的刹车成绩对于这样体积的车而言也算表现的中规中矩。
绕桩体验
在绕桩测试中歌诗图表现的比我们预期的要更灵活,方向盘的指向清晰准确,车身在桩间虽有一定的侧倾,但到一定程度就被抑制住。由于有稳定的底盘功架,推头现象不会来得让人措手不及,给人的感觉是心里有数。
在绕桩过程中歌诗图的VSA系统表现的十分积极,但凡车身出现轻微的横向摆动,VSA系统便会介入,甚至会做出断油的措施。
关于噪音歌诗图的底盘隔音算不上特别的出色,但传到耳朵的声响都是比较低沉厚实的,我们实际测得的数据于同级别车型相比处在中游水平。
油耗测试
拥有VCM可变汽缸系统的3.5L发动机在本田的宣传中说是拥有堪比2.4L车型的油耗表现,在我们油耗测试的320公里里程中高速和城市快速路大概占了150公里,其余都是正常的上下班市区路段,其中拥堵路段累计大概30公里。最后我们计算得出歌诗图的油耗为12.47升每百公里,对于一款3.5L排量的车型而言这已经算是十分不错的成绩了。
结语:作为广汽本田的旗舰车型,歌诗图显然不是厂家用来走量赚钱的利器,其更多的展现的是品牌定位和一种用车理念。在试车的几天时间里面,窜街走巷的歌诗图得到了不少人关注的目光,宽敞的内部空间和舒适的驾驶感受也给我们留下了深刻的印象。
关键词:歌诗图 责任编辑: 林夕
上一篇:还不够完美 深度测试新帕萨特 | 下一篇:动力?空间! 测试上海大众新途安1.4TSI |