暴力美学下的型男 实拍奔驰CLS 63 AMG

暴力美学下的型男 实拍奔驰CLS 63 AMG(4)

引言：去年10月份奔驰新一代CLS在国内正式上市。引入国内共有三款车型，分别是：售价76.8万元的CLS 300，售价96.8万元的CLS 350以及售价177.8万元的CLS 63 AMG。前面两台自然不用说，已经有不少奔驰的忠实客户将它收入囊中。

无框车门向来是COUPE车型最喜欢添加的设计元素之一，同时为了保持车身刚性，全新一代CLS的车门采用了质量更轻的铝制整体冲压成型车门，可谓美观安全两不误。

全新奔驰CLS 63 AMG的后备厢提升到了520升，相比那些性能跑车可怜的储物空间要大不少，像放置高尔夫球包、行李箱这类大件儿物品简直是小菜一碟，而电动尾门的配备让你在开合后备箱显得十分优雅从容。

●发动机：性能强劲、颇具超跑风范

或许看到这里，大部分朋友才真正打起精神来。AMG精心调教的5.5升V8双涡轮直喷发动机带来了386Kw(525马力)的强劲动力输出，得益于双涡轮的辅助，这台V8发动机在1700转时扭矩就达到了惊人的700牛米，并一直延续到5000转才开始下降。试想一下在这么宽广的范围区间内发动机一直提供如此强劲的动力输出，4.4秒破百的的官方百公里加速度成绩也就不足为奇了。

如果你觉得动力不够强悍的话，AMG周到的提供了高性能动力套装升级包，通过AMG工程师的进一步压榨，这台发动机可以爆发出410Kw(557马力)的最大功率，峰值扭矩也将达到更惊人的800牛米，完全可以匹敌它的同胞奔驰SLS AMG。

正所谓好马配好鞍，如此强大的发动机怎能不配个好变速箱呢？这点自然不用操心，奔驰为CLS 63 AMG配备了全新的Speedshift MCT七速运动型自动变速箱，根据AMG官方信息，该款变速箱重量仅为137kg，设计十分轻巧，而且在手动模式下的换挡时间仅仅需要100毫秒，甚至可以与保时捷的PDK双离合变速箱媲美。

此外，该款变速箱还提供了四种驾驶模式，包括“C”（节能控制ControlLED Efficiency）、“S”（运动Sport）、“S+”（运动增强Sport Plus）和“M”（手动模式Manual），可通过方向盘换挡拨片或AMG自排电子行车模式进行选择；另外，通过AMG自动设置单元，还可以激活赛车起步（Race Start）功能，提供更为迅猛的加速体验。此外，ESP功能调节功能同样十分强大，提供了「ESP ON」、「ESP SPORT」(动力输出限制解除，保留转向修正) 和「ESP OFF」(扭力限制于转向功能修正全部解除) 3种模式，最大限度的保留了驾驶乐趣。

驱动方式方面，全新奔驰CLS 63 AMG依旧为前置后驱结构，至于奔驰看家的4MATIC四驱系统，个人认为AMG的工程师们可能更倾向于大马力+后驱的组合方式，毕竟这才更有跑车范儿。另外配合全新的Ride Control悬挂控制系统，通过后悬的空气弹簧可提供3挡硬度支撑调节，即舒适型、运动型及运动增强型三种个性化选择，以适应不同路面驾驶情况。

●总结：

历经两代的奔驰CLS如今已经越来越能把握时尚的潮流，甚至成为引领汽车时尚潮流的先锋。而AMG作为奔驰旗下的运动事业部门，每次为奔驰新车型推出AMG版本的作品都是那么的完美，令人十分心动不已。全新奔驰CLS 63 AMG 177.8万人民币的售价相对于那些动辄三四百万、与之动力相近的入门跑车相比要实在的不少，如果你是想拥有一辆动力超级强悍、操空完美一流且又能兼顾日常工作生活的时尚豪华运动轿跑车的话，我想全新奔驰CLS 63 AMG一定不会令你失望，成为你的中意之选。