评测雷克萨斯XT200h

　　舒适性：噪音测试表现不佳出乎意料

　　在舒适性方面，CT200h的表现有些不好形容，在其使用电动机驱动的时候，其噪音水平绝对是远远超过任何竞品车型的，因为在怠速或30km/h以内以纯电力驱动等状态下，CT200h车内的噪音水平机会无限接近环境噪音。

　　但另一方面，在汽油机介入的情况下CT200h的噪音水平却让我感到有些意外，怠速噪音居然达到了42.6分贝，这个数据还不如之前测试的一些自主品牌车型。而在高速行驶的情况下，风噪就成为车内噪音的主要来源，雷克萨斯的工程师在车身空气动力学的设计上显得有些草草了事。一辆日系高端品牌的车型在噪音上交出了这样的成绩，这确实让我有些难以置信。

　　而在座椅的舒适性方面，虽然使用了强调运动性的设计，背部和座垫都有专门的支撑，但作为已经把舒适性深入骨髓的顶尖日系品牌，CT200h座椅表现出了相当出色的舒适性。座垫的软硬适中，既不会因为太硬影响短途的舒适性，也不会因为太软影响长途的舒适性，坐上去非常舒服。

　　不过也有些不进入人意的地方，比如售价接近45万的顶配车型，副驾驶依然只能使用手动调节，这多少会让人有些不舒服的感觉。

关键词:雷克萨斯CT   责任编辑: 蛋蛋