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羚羊操控:多连杆后悬是亮点

大家车网 2012-03-28 14:36 来源:网摘 作者:综合报道

羚羊操控:多连杆后悬是亮点,但操控性不明显

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长安铃木羚羊采用的悬挂系统是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,在5万元左右的车型中很少有后多连杆后悬的,一般多是扭力梁版独立悬挂,像上海大众朗逸后悬就是这种结构。

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羚羊的刹车系统是前通风盘式后鼓式刹车,一般10万元以内的车型都是前碟后鼓式刹车,像上海大众POLO全系都是前碟后鼓,对于这款重量仅870KG的车型来说,前碟后鼓在关键时刻也能将车制动。前后轮胎都是165/70 R13规格,13寸的轮毂算比较小的了,165的胎面确实有些窄,能节省油耗,但抓地力有限。羚羊的最小离地间隙155mm,和一般的轿车没有什么差别。

责任编辑: 盛凯科

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