主打空间和操控 现代伊兰特GT官图解析(1)

引言：到目前为止，伊兰特已拥有GT，Coupe和倍受欢迎四门三厢版本共三款车型，他们也荣获了北美2012年年度车的奖项，而其中的伊兰特GT是基于新款现代i30的基础上衍生的，主要面向欧洲市场。

2月13日报道 现代伊兰特在北美车展发布了2013款伊兰特GT，这款看似发福的五门伊兰特实际上要扮演的是上世纪80年代香港著名打星洪金宝的角色，小巧的车身和颇具活力的外形决心要走欧洲风格的操控路线，同时也意在丰富伊兰特这款产品线，预计这款车将会在今年夏季到达各个零售网点。

到目前为止，伊兰特已拥有GT，Coupe和倍受欢迎四门三厢版本共三款车型，他们也荣获了北美2012年年度车的奖项，而其中的伊兰特GT是基于新款现代i30的基础上衍生的，主要面向欧洲市场。现代北美地区产品和企业规划副主席麦克·欧·布莱恩表示，伊兰特GT是一款主打驾驶乐趣和多功能性的五门掀背轿车，是现代对紧凑型轿车和设立汽车设计、行驶效率以及功能性新定义的一个范例。

伊兰特GT把竞争对手锁定在了福特福克斯、马自达3和大众高尔夫，更丰富的配置、卓越的燃油经济性和可选择的转向模式是与它们竞争的法宝。谈到现代的产品计划，伊兰特GT是“7/11”计划的第3款车型（7/11代表接下来的11个月推出7款全新或小改款车型的计划），前两款分别是飞思Turbo和新劳恩斯酷派，第4款将是伊兰特Coupe。

伊兰特GT 的外形是将“流体力学”的DNA融入其中的，0.30的风阻系数也还算给这个富于进攻性的车头足够面子了，降低的车身高度和最小化的轮距给伊兰特GT高速行驶时的油耗表现和稳定程度提供了帮助。

前脸六边形的进气格栅占据着主要位置，车大灯、雾灯有着明显的韩系双雄的家族风格，就我个人而言，整体的新鲜感并不那么强烈，个性不鲜明。

17英寸五幅铝合金轮毂采用了“夹心”设计，加入了镀铬元素，十分新潮，不过为日后的打理工作提出了挑战。

车尾的挡风玻璃面积小，有些小跑车的味道。尾灯设计比较简单，立体感很强。令人遗憾的是排气口没有做特殊的处理，主打操控性的伊兰特GT似乎不应该缺少这样的加分配置。

全景天窗开口面积很大，与前风挡玻璃近似无缝，后面的窗户不能打开。