动力：注重经济性 底盘调教展现实力

　　在中国市场发布的风朗采用了整个车系中排量最大的2.0升四缸汽油发动机，大排量带来了更充足的动力储备，但对于油耗却容易产生不利影响。

　　雷洛-日产联盟的技术结晶，是稳重、灵敏和高性能的完美融合。它可使车辆在驾驶状态保持稳定，规格为205/60R16的轮胎可以很好化解来自地面的颠簸。

　　风朗的前悬为麦弗逊式，后悬为扭力梁式结构。这种结构的悬架在同级车中屡见不鲜，但在雷诺的工程师手中，悬架的调教水准明显高于对手。充满韧性是我对风朗悬架的第一印象，在弯道中车辆的动态表现优秀，侧倾并不明显。

　　总之，从实拍雷诺风朗这款车，了解到相对于雷诺进入中国之前的几款车型，风朗在整体风格上正在不断的主流化，努力适应日益繁荣的中国汽车市场。作为一款原汁原味的法系车型，雷诺风朗并没有为了中国市场而失去自己本身的风格，而是将自己的浪漫情节完全用中国人的审美加以诠释，加上不错的性价比，相信会俘获很多人的心。

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