梦想照进现实 试驾2011款宝马320(3)

引言：梦想照进现实 试驾2011款宝马320

有人说舒适与运动是一对矛盾，但是宝马工程师他们就是在运动与舒适之间找出一个完美的黄金分割点。当挂上D档时，尽管一脚下去，虽然并不会有一种猛烈的推背感，但宝马320还是能线性的把速度提上去，这样能很快把速度提升至120km/h，高速驾驶中，平稳的表现也是宝马320的卖点，即使到了180km/h，也会有足够的信心继续踩下油门。

2011款320i配备2.0L发动机，最大112 kW的强大动力在6400rpm时爆发出来。最大扭矩200N.m/ 3600rpm。2011款320i能够在9.8秒时间内把汽车从0加速到100公里/小时，最高时速为218公里/小时。

320i配备的四缸发动机虽没能营造明显的推背感，但是BMW仍将这颗引擎调校地颇为细腻，虽然高转速域的声浪，比不上直六来的浑厚动人，但是320i在平面路段加速时，仍能清楚感受到这颗引擎具备的低转速爆发扭力峰值与高转速限设定，赋予驾驶轻快实用的加速反应。同时宝马320配备的前后悬架为双球节弹簧减震支柱前桥和5连杆后悬架，让整车操控游刃有余。

宝马320i装备的Steptronic6前速手/自一体变速器，它的重量上较上一代产品降低了10%，而传动比范围则增加了22%。这样的匹配除了使油耗进一步降低，在加速感觉上也更加顺滑。

320i在过弯动作时，那种灵敏与轻盈兼具的车头转向性，令人印象深刻，即使是提高车速，也不会觉得车头的重心转移，会造成过弯动态的负担，在追求50:50的平衡车身配重下，3系列采取的前中置引擎与纵向置放设计、轻量化的铝合金前轴与前悬双接头弹簧柱等细部设计，确实在实际的弯道操控上发挥作用。

试驾总结：

作为一款主打操控的经典车型，宝马320i在注重操控的同时也兼容了舒适性，它可以让第一次驾驶的人能很快地适应它，充满驾驶信心，坐在这样的一款车里，能真正的感受到驾驶乐趣，享受在公路上行驶的每一刻。

虽然3系是入门车型，但却尽得宝马精髓，当然在动力方面318、320等车型并不是那么让人称赞，但底盘和操控性表现依然近乎完美，拥有着宝马车型一贯的高水准，宝马所推崇的驾驶乐趣，在3系身上依然表现的淋漓尽致。