作为最具动感的路虎车型——揽胜极光无论在城市还是野外都流露出了英国的绅士风度。这是驾驶这样一台样品车的最初印象。

揽胜极光内饰：有品位，注重细节设计

揽胜极光毕竟不是为粗犷的驾驶者设计的，它更喜欢能细细品味、注重细节的人。路虎总裁约翰-爱德华兹说:“ 我们想增加车型的种类，以争取更多的消费者。”例如神行者的车主平均年龄略低于50岁，注重实用，希望更大的行李箱。可是揽胜极光的消费者应更为年轻，他们主要生活在城市，喜爱运动，更喜欢在城市的摩天大楼中穿梭。因此研发人员参照了奥迪TT和宝马Xl的产品定位不是没有道理的。

顺便提一句，虽然揽胜极光拥有轿跑车式的车顶线条，但并非2+2式车型。后排座可乘坐3个成年人，头部空间大得令人惊奇。由于后窗低，向后的视野有限。在选装配置中，还有一个类似大众汽车的自动泊车辅助装置，驾驶者只需控制车速，车辆就能自行停入车位。

揽胜极光还准备供应一个新的配置：驾驶员在观察导航显示屏的同时，副驾驶可以欣赏视频。这就是说一个显示屏在两个视角可以显示不同的内容，科技感十足！

揽胜极光动力：采用4缸增压发动机

它是通过时尚的款式来吸引眼球——例如跑车似的车顶线条，巨大的玻璃天窗以及时髦的双色车身等。动力源只有4缸增压发动机，汽油机（2升，240马力）和柴油机（2.2升150马力和190马力）可供选择。从2012年开始，一款功率较低的柴油车型采用前轮驱动，但这种车型只占全部产量的10%。

190马力的顶级柴油机声音洪亮。克罗斯许诺说：“今年9月开始批量生产前，我们还要对它进行优化。”6挡自动变速箱也并不是很顺畅，这些方面还需要进行精雕细琢。

车轮的选择很丰富，从17-20英寸。我们驾驶的这台揽胜极光配以19英寸大车轮和马牌cross contact 235宽胎。但这样的配备，只适合在沥青路面上行驶。