终极越野利器 2012款Jeep牧马人官图解析(2)

引言：Jeep旗下的终极越野利器，Jeep牧马人终于迎来了划时代的变革——2012款。可是但从表面上来看，2011款到2012款的进化似乎没有那么显著，但是如果深入了解2012款的内心，那么我们就知道，这是一次用心的升级。

最显著的变化就是，全铝结构的3.6L Pentastar V6发动机设计上更加紧凑、更加轻量化。比起之前的铸铁3.8L V6发动机相比，足足轻了40kg！噪音控制和排放水平也有了质的提高，满足欧5标准不在话下。

许多越野迷更加关注的是4AT到5AT的变化，代号A580的自动变速器与Pentastar系列发动机堪称绝配，换挡更为平顺、齿比选择范围更大，让发动机能有更多时间保持在最高效的转速下，有效提升燃油经济性。

不仅如此，多出1个挡位还有效改善了加速能力以及扭矩传递能力。根据官方的数据，2012款Jeep牧马人双门版的0 - 100 km/h加速时间提升了37%，达到了现在的8.1秒。同时新变速器的1挡速比设计比4AT更低，令牧马人的越野低速爬行能力整体提升。

既然发动机变速器有了质的飞跃，主减速器速比也做出了相应的调整，依据车款型号不同，2012款Jeep牧马人可以提供3.21、3.73和4.10的三种主减速比，同时拖车能力也达到了2500kg。

Sport版和Sahara版选用Dana 30前桥和Dana 44后桥，Command-TracNV241分动器，系统可以实现最低2.72：1的低速越野速比。

顶级的Rubicon版前后桥全部使用重载Dana 44驱动桥，搭配Rock-Trac NV241分动器，可以实现最低4.0：1的低速越野速比。同时作为Rubicon的看家本领，电控前后桥差速锁以及分离式前防倾杆，足以让牧马人Rubicon达到越野能力的巅峰状态。

此外作为Jeep走向环保的一个里程碑，2012款Jeep牧马人上全系搭载了自动启停技术，驾驶员可以通过中控台的开关来选择是否开启这一技术，城市路况驾驶更加得心应手。